2023年年底，中国汽车出口正式超越日本，成为全球第一大汽车出口国。很多消费者以为这些出口车型来源特斯拉，比亚迪，奇瑞。其实并不全面，国内还有一家车企，但这家车企却相当低调，更为关键的是相较于上述品牌，该车企出口海外市场更有优势，这家车企就是上汽集团。
上汽集团有着雄厚的实力，自家子品牌更是出类拔萃，拥有荣威，名爵，智己等，而且还拥有大众，通用，堪称国内巨无霸。
上汽集团2023年整车销量总计高达502万辆，其实上汽的销量超过比亚迪，但旗下很多新车被分别计算到各个车企，所以销量层面上汽显得并不是特别出名。而且这家车企仅凭一己之力就向海外出口了120.8万辆汽车，远比奇瑞，比亚迪表现更加出色。
主要原因就是上汽集团收购的名爵，荣威汽车在海外市场有着出色的品牌号召力，而且也是当地知名车企。去年下半年，上汽集团就开始考虑在欧洲当地建造一个超大规模的工厂，这是上汽国际化的关键一步。
除了在欧洲市场获得长足进步以外，上汽准备将名爵的电动汽车卖到印度。看到这里，很多小伙伴应该捏了一把汗，印度的经商环境很大家都有耳闻，像小米就在印度取得了不错的发展，但是利润却没有带回国内。前段时间传出印度向比亚迪采购电动汽车，但比亚迪坚持先款后货，这也说明很多车企对印度汽车市场是有认知的。
此次上汽在印度成立了新公司，并非心血来潮，这其实也是国际化的关键一步，毕竟铃木汽车依靠着印度市场依然获得了不错的销量，但是上汽集团也考虑到了自身风险性，所以与印度最大的钢材商JSW进行合资，未来即使想找上汽的麻烦，也有当地企业进行支撑。
此次上汽集团进入印度市场，是看中印度出色的消费市场，而印度看中的正是上汽集团制造新能源汽车雄厚的实力，两者一拍即合。未来这家全新的合资企业将只会发布电动汽车，而且还会进行出口。关于控股比例，印方实际总持股比例达到51%，上汽获得49%股份，计划年销售100万辆电动乘用车。
不得不说，现在中国车企不仅实力越来越出众，而且经营策略也极度灵活，聪明。未来中国汽车还会给我们带来怎样的惊喜？我们拭目以待。
