作为五一黄金周的汽车周销量，这一次也没有皆大欢喜。从2024年第19周（5.6-5.12）的新势力周销量（注：实际为上险量）来看，其中有2家周销量过5000辆，而3家周销量超过0.4万，其余的企业销量都在3000辆以下。这意味着按照目前的趋势，在5月月销3万+的品牌最多两家，甚至可能只有1家。而同时，月销量过万的将会只有4家。这也将是新势力汽车中销量破万的较少的月份。
具体来看，其中理想在上周的周销量为8000辆，5月第一周的销量为5300辆，环比增长超过了2700辆。这得益于在五一期间理想收获了大量的订单。据理想官方数据，在首销期内（4月18日-5月5日），L6的定单已经超过4.1万辆。根据理想此前公布的L6定单数据推算，仅五一假期期间，L6的定单就达2.1万辆。不过需要指出的是，理想L6新增的2.1万辆定单，但用户在7天内可退，最终的销量表现还要看定单转化情况。
另有消息称，在这0.8万台交付总量里，L6最多接近2800辆，其次是L7，有2100多辆，L9排第三，为1500多辆，L8第四名，为1300多辆，至于理想MEGA，则只有100多辆。不过，理想汽车本月累计交付了1.08万辆，排在新势力中的第一名。
问界在五月第一周的销量为0.49万辆，而在上周的数据为0.6万辆，也增长1100余台。在第二周的交付榜单上，问界位居新势力品牌第二。同样是在五一期间，问界的订单量也不错。官方数据显示，在5月1日-5月5日的假期间，其也交出了全系车型大定破1.1万辆的成绩，日均订单量约为2,200辆。问界本月累计交付0.81万辆，排在新势力的第二名。
不过，现在“鸿蒙智行”为华为主打的品牌，在具体统计的时候都会以问界+智界出击。
具体到车型，问界新M7为0.19万辆，而问界M9则高达0.37万辆，至于问界新M5，则将于本周才开始正式批量交付。有消息称，在长三角核心城市中，四月份智界S7的订单已经超过了问界M7。这也是鸿蒙智行中比较有意思的变化趋势。
第三名为零跑汽车，继续守住了新势力周榜单的第三名。零跑在5月14日正式与Stellantis集团签约出口，预计下半年开始，零跑汽车的销量会有较大的提升；
而第四名则为蔚来，单周为0.44万辆，有了非常明显的提升，毕竟只卖纯电，确实会处于弱势，而蔚来子品牌乐道汽车即将发布，首车对标Model Y，将成为走量车型。
第五名小鹏汽车。小鹏汽车在五月第一周的周销量仅有0.14万辆，而在第二周销量回升到0.23万台。但是在5月1日-5月12日，小鹏交付量为0.28万辆。这意味着5月份，小鹏的销量大概会在7-8千辆之间，再次不能过万了。和蔚来一样，只有纯电车型的小鹏，销量提升也比较难，或许小鹏真的应该推出增程版车型了。
第六名为小米汽车。小米汽车当周交付0.11万辆，已经连续4周下降了。在最近四周中，小米的交付量分别为0.13万（4月29-5月5日）、0.17万（4月22-4月28日）、0.17万（4月15日-4月21日）、0.24万（4月8日-4月14日）。在4月8日那周创下了周销量0.24万辆的高峰之后，小米的周销量已经连续4周下降了。按照小米数据，其订单早在4月底就超过88000个，在不缺乏订单的情况下，周交付持续下滑还是令人感到费解。唯一合理的解释是，小米的产能出现了问题。
而哪吒汽车在新势力中继续垫底，目前暂未有相关数据。
除此之外，在新品牌中极氪汽车单周销量0.40万辆，和蔚来类似，极氪同样只提供纯电，相比于带着油箱的新能源，想要上量确实更加困难。深蓝汽车、腾势汽车、岚图汽车，对应交付量为0.25万辆、0.22万辆、0.12万辆。而就整个新能源汽车市场来看，比亚迪5月6日—12日单周销量6.85万辆，特斯拉销量0.98万辆，五菱销售了0.94万辆，埃安销量为0.81万辆，长安销售了0.43万辆。
（本文新势力仅指代跨界造车品牌，包括蔚来、小鹏、理想、问界、小米、零跑、哪吒、高合、合创等）
