自从运城问界M7事件后，越来越多的车主开始关注起了隐藏式门把手的利弊。
近日特斯拉疑似也出现了门把手和车窗失效的案例，据媒体报道，5月14日，上海一辆特斯拉撞墙起火。
根据现场画面可以看出，起火后特斯拉的车门没有自动打开，路人选择了破窗救人，所幸司机没有生命危险。
至于事故原因，媒体采访交警部门得知，是由于司机操作不当导致。
值得一提的是在4月份，淄博有一辆特斯拉也出现了类似的事故，一辆特斯拉撞向了防护栏，随后车辆起火，但是车窗和车门均没打开，路过的消防员通过撬棍破窗救人。
隐藏式门把手并不是先进的技术产物，早在1952年，奔驰在300sl车型上就首次使用隐藏式车门把手，除了美观外，隐藏式门把手最大的作用就是降低风阻和增加续航。
2012年，特斯拉开始使用隐藏式门把手，随后被很多车企模仿，但是它的设计更加复杂，故障率相比机械门把手也高了很多，这也产生了很多问题。
在2019年美国一辆特斯拉撞击起火，消防员赶到后无法在第一时间内打开车门，导致司机身亡。司机家属随后起诉特斯拉门把手有缺陷，官方则回应称可以破窗救人。
此前问界M7事故，门把手和车窗为何没有自动解锁，车企已经做出了解释，车企表示高速追尾后，前舱电源线及信号线被瞬间切断，门把手控制器无法收到弹出信息，因此无法自动打开。
短短几十天，特斯拉已经出现两起车门遇到事故，无法自动打开的案例了，官方是否应该及时公布下具体的原因呢？让大众能够安心的选购和驾驶。
