近日，欧洲航空安全机构正式表态，欧洲对于中国C919的认证一事，还存在相当大的难度，甚至他们还计划，能拖多久就拖多久。所谓认证，就是给C919大飞机颁发适航证，没有这个证，中国的C919大飞机就不能在欧洲飞。
这不由让人想起前段时间，欧洲空客公司与中企签下了涉及160架民用飞机的大单，价值足足1300亿，这其实就代表中国释放的善意，但即便如此，C919在欧洲的推广，他们却迟迟卡着适航证久不发放，以怨报德不外如是。
要知道，早在2019年，中国就已向欧洲航空安全机构提交了申请，5年过去了，欧洲方面却仍然再拖，这明眼人都知道，欧洲不给C919颁发适航证，根本不是所谓的“技术问题”，也不是“质量问题”，毕竟C919的生产线已经非常成熟，年产量已经能达到50架，真正的原因是我们的C919物美价廉，将会彻底打破欧美西方在民航领域的垄断，影响到他们发财了。说的直白一点，就是欧洲知道竞争不过我们，所以就用耍流氓的方式来扼制，能拖多久是多久。
好消息是，虽说欧洲市场目前进不去，但中东和东亚市场快被我们撬开了，沙特代表团甚至还直接前往上海，对C919总装线进行了参观。另外还有俄罗斯、新西兰、加拿大等全球27个国家和地区，也都直接绕过欧美适航认证，与我国签署双边适航。
不得不说，今天欧洲的这种做派太过幼稚，受影响最大的并不是我们，而是他们自己。因为只要中国认真起来，对等反制，那波音、空客的损失简直无法估量。更何况只要C919经受住市场检验，打破波音、空客的垄断地位只是时间问题。欧洲或许可以拖延一时，但终究无法阻挡C919飞向世界的步伐。
