现在的新车市场真是处处有惊喜。今天我们聊聊三排SUV大众途昂。车长5052mm，超过了五米。提供两驱和四驱动力给买家选择。4月份新推了出众款，两驱车型起售价去到了24.9万。四驱车型的起售价干到了27.9万。是不是刷新了知识点？无论你喜不喜欢自主品牌，会不会入手，但是他都帮你给市场挤水分了是不是？今天我们来聊聊四驱版大众途昂。
途昂是一个三排七座的SUV车型。轴距是2980mm，车宽1989mm。大是他的优势。轴距比主要竞争对手丰田汉兰达要多出130mm。当然，数字并不是一切。实际感受才是最重要的。坐在司机位置，这款车的视野也非常好。他的坐姿相高。霎那间，感觉自己高大了不少。175cm的个子将座椅的高度调到合适的位置，头部空间有一拳四指。
坐进第二排，将腿部空间调到两拳，这个时候头部空间有一拳四只指。可以说相当宽松了。地板虽然有隆起的部分，但是控制得相当好。几乎可以忽略他的存在。
坐进第三排，空间表现怎么样呢？第三排的腿部空有3指，头部空间4指。第三排空间相当够用。完全不需要缩手缩脚。体面和舒适度就是这样来的。所以说途昂这个车，接近3米的轴距，车里面的空间很实用很实在。合适那种需要大空间，多座椅的朋友。他的第三排，是真的能很好用上去的存在。而不是那种只能用来应急的小板凳。车里小的储物空间储物空间很多。掏出了大量储物格。
动力上，他有2.0T和2.5T两种排量。V6发动机当然让人激动，但是对于家庭用户来讲，2.0T是更务实的选择。四驱车型上的是高功率发动机。2.0T 220马力 L4发动机，最大扭矩350N·m。
你说他的动力非常凶猛，他并不算。但是跑起来不是问题。运动模式下大脚油门，推背感就来了。高速超个车，踩油门就可以了。大尺寸的车身，并没有带来负担。建议还是入手四驱车型，回个老家走个烂路都不是问题。自驾游也行，遇到大水坑什么的能带你脱困。当然你说要跑极度恶劣的环境，开去深度越野，这不是他的定位。但是家用场景下的状态，这个车足以应付的。而且他标配了三种巡航系统。不但有前后雷达和倒车影像，自动泊车入位也是标配的。新手女司机泊车也不成问题。
底盘方面，用的是前麦弗逊后多连杆的底盘架构。无论是用料还是调教，他保持了大众的味道，做出了一定的韧性。车身高大，这款车的重心不算低，但是过弯的时候也能给你稳打稳扎的感觉。车身不会出现一边倒的感觉。这点也是大众底盘的优势。
这个车的内外饰的设计就很大众了。无论前脸还是屁股，他走的都是耐看和稳重的路线。横向的格栅配了大尺寸的车灯。下方还有镀铬下护板。不会让人特别惊艳，但是看来看去看多了也不会觉得厌烦。而且他块头够大，开出来就很有气势。对于需要开回村的兄弟，这个车也有辨识度。隔壁家的大爷一看就知道。哎呦，这个就是德国车。哈哈哈！
内饰也是大众的调调。就是正正常常一个对称式布局，有一种熟悉的味道熟悉的感觉。但是有实用的感觉。配了12英寸悬浮式中控屏。屏幕不是那种极致的大屏幕。清晰挺不错的。他不带支持CarPlay和CarLife。华为Hicar也可以连上，还是很与时并进的。
途昂这个车，他最大的优势在于空间。够大也够实用。如果说，你想要一个多座椅的车型，第三排座椅是经常要用起来的，途昂空间上是值得考虑的。因为他三排空间也挺可以的。对于普通家庭来讲，日常的时候可以当成一个大五座车型来用。放假的时候，可以带上老人家，三代同堂来个自驾游。用起来也相当灵活。动力足，底盘也有一贯的德味道。科技配置也可以。四驱车型起售价低于28万，性价比其实已经到位了。需要入手排SUV的朋友，不妨花点时间去试驾一下这款车。
