这辆黑色丰田皇冠155是广东一位小伙花了5万元从朋友手里买的，车身漆面较新，鹦鹉漆，气场较足，行驶在路上给人一种高级感，不同于奔驰E级和宝马5系，让人觉得车主很有实力，所以小伙的同事们都说他有品位，绅士风度。
对于这种20多年的老车来说，能保持这么好的成色是需要花费很多精力和金钱的，保养和维护费用都不止5万元，一般来说玩老皇冠的人都很有品位，让人尊敬，这种精神值得学习和借鉴。
从上世纪90年代开始，丰田皇冠逐渐进入国内，在珠三角地区它的名气和影响力不输奔驰和宝马；低调且可靠，在商务领域中颇受认可，地位崇高，物以稀为贵，当年私家车较少，皇冠的价格很高，在很多人的心中它是遥不可及的豪车。
车内材质用料扎实，丝绒座椅，时至今日还能保持良好的状态。那时候人们对物质条件追求不高，即使老皇冠的内饰并不算豪华，也符合当年人们对于豪华车的理解，桃木方向盘触感细腻，座椅柔软，隔音效果好。
仪表盘上显示公里数为30万公里，对于当年的老车来说正常不过了，只是成色还这么好的车确实难找。丰田皇冠发展到了第十五代，其口碑不可置疑，质量有目共睹，可以说日系车不如德系车讲究，但不能怀疑它的可靠性。
更换的VVTI发动机，相比原装发动机的油耗更低，很多老皇冠车主都会这么做。老车的养护比较麻烦，需要有一定汽修经验的老师傅，他们更能理解当年的汽车设计的独特之处，这样才能把车打理好。
现在这种老车越来越少，只要成色新，那么行驶在路上的回头率绝对不输同级奔驰和宝马，反映车主的品位和态度，这就是老车的情怀。
