不知道会不会在6月“大促”期推出呢？
在去年的米兰展，台铃曾亮相过一款倒三轮电动摩托车S2 Mecha（←点击可查看车型详情），简约的白色和太空灰配色、棱角分明的设计，让这款新车备受关注。在国际市场获得了不错的反响后，台铃后续又打造了和S2 Mecha“同宗”的电动两轮摩托车S2、以及另一款造型同样极具辨识度的“苍穹”。而现在，这两款原本只针对国际市场的车型，也出现在了最新一批的工信部申报目录中，意味着这两款车型即将在国内市发布？
↑S2也同样出现在了第32届中国国际自行车车展现场。
TL3000DT-70T
台铃新申报的名称为TL3000DT-70T的车型，应该就是S2的国内版本。从相关申报资料来看，二者只是在配色略有不同，从统一的奶白配色，变为了申报资料中的奶黄和雾霾蓝的配色，其他设计细节均保持了一致。
↑车型申报图。
性能上，作为一款偏性能设定的车款，TL3000DT-70T搭载的是3000W轮毂电机，最高时速为60km/h。续航方面，根据早前资料介绍，这款新车会采用双电池模块设计，能实现超100km的续航。车辆还采了前100/80-12、后120/70-12尺寸的轮胎，不过ABS等当下高性能车款必备的配置并未出现在这款TL3000DT-70T上。
偏性能的设定也为车辆的整备质量到来了133kg，总质量为283kg。另外车身设计也比较宽松，整车尺寸为1915*750*1200mm，轴距为1370mm。
TL1000DQT-3Z/3H
另外的型号为TL1000DQT-3Z/3H的电摩，则对应的是台铃早前面向国际市场推出的被命名为“苍穹”的车型。TL1000DQT-3Z和TL1000DQT-3H两个型号除了在车重和轴距上有些许差异，其他性能、配置都基本保持了一致。
↑车型申报图。
据说这款车的仿生学双灯造型是由德国红点奖获奖团队设计的，是为了打造更高的辨识度。性能方面，国内版的新车配备的是1000W的电机，最高时速为45km/h。续航数据尚未公布，但从整备质量和总质量的质量差看来，车辆应该会配备较大容量的电池，续航应该可以达到80km左右。
该系列车型整车尺寸较TL3000DT-70T来说更为紧凑，为1845*745*1095mm，轴距也稍短为1330mm，轮胎规格为90/80-11。
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虽然和极核、九号、小牛等新锐品牌的性能车型相比，台铃这两款新车的表现算不上出彩，但是相较于台铃过往的产品而言，这两款新车的推出也算是品牌面向国内市场的新突破。新车具体发布时间尚未公布，不知道台铃会不会为抢得销售先机，在6月“大促”期推出呢？
