影豹是一款“叫好不叫座”的车，刚推出的时候，热度非常高，甚至掀起了运动轿车热潮。但车辆销量却不理想，最高月销量也就六千多辆，而最近两个月已经跌至1500辆左右。
影豹销量低迷有很多原因，初期基调过高又后劲不足，加上更好看的UNI-V等新车的竞争，影豹整体所传达出的比较传统的“打法”，并没能持续吸引到年轻用户。
近日，2024款影豹已经正式上市，2款1.5T车型、2款2.0T车型，指导价：11.8万-15.8万元。
此次上市，新车砍掉了原来的1.5T/2.0T入门版，2.0L混动版此次也没有升级，直观来说，这波操作与当下价格战相违背，因为用户购车门槛更高了，还得是传祺啊！
作为参考，2024款UNI-V售价：10.89万-13.99万元，你会选择谁呢？
【运动造型，依然拉风】
2024款影豹延续2023款设计，凌厉的线条以及细节上的黑化处理，很有战斗气息。
车身长宽高则分别为4700（4753）/1850/1432mm，轴距2736mm。
标配米其林轮胎，中低配车型配备米其林PS4系列，轮胎规格为225/45 ZR18，高配车型配备米其林PS5系列，轮胎规格245/35 ZR19。
提供象牙白、典雅黑、皓月灰、超星银（新增）以及哑光皓月灰四款车身颜色。
内饰增加白蓝配色内饰风格，并继续配置双10.25英寸联屏，标配ADiDO车载智能。2.0T车型座椅还加入了翻毛皮材质，此外全系标配8扬声器雅马哈音响、32色氛围灯。
【1.5T、2.0T两种动力】
动力部分，影豹270T系列车型搭载1.5T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270Nm，匹配7速双离合器变速箱，百公里加速6.95秒，极速可达200km/h，WLTC综合油耗5.96L。
影豹400T系列车型搭载2.0T发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400Nm，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速5.7秒，极速230km/h，WLTC综合油耗7.06L。
2.0T车型还增加了前悬塔顶平衡杆，进一步提升车辆的过弯性能和稳定性。
作为影豹最强对手，长安UNI-V提供了4款1.5T车型、1款2.0T车型。
其中1.5T发动机最大功率138kW，峰值扭矩300Nm，匹配7DCT变速；2.0T发动机最大功率171kW、峰值扭矩390Nm，匹配8AT变速。
可以看到，影豹确实机械素质过硬，对于追求运动的用户来说是有吸引力的，但过于“硬”也是一把双刃剑，会让很多用户都忽略它的大空间，舒适性。
而从这方面来说，UNI-V就平衡的很好，主打够用的1.5T动力，加上采用了年轻用户非常喜欢的无框车门、电动尾翼等细节配置，可以说做到了“男女通杀”。
【运动轿车的出路是什么？】
事实上，运动轿车很长时间都是“伪命题”，因为要兼顾运动操控，势必要牺牲掉空间与舒适。所以很多运动轿车，其实更倾向于以运动为标签，实质上还是家用内核的造车方式，比如曾经“秒天秒地”的思域，并没有迷失在网络吹捧中，而是选择回归家用，因为家用才是主流。
当然，传祺一心想要打造高端，打造个性化，从这方面来说，影豹的定位、定价，其实也可以理解。只是当用户要真金白银购买的时候，优势就不大了。毕竟不同于购买MPV是向上的选择，刚需购车重点还是性价比。
个人预测，影豹后续或主要在混动车型上下功夫，作为传祺入门级轿车，传祺必不会放弃影豹，也让我们拭目以待。
