中国和柬埔寨这些年一直保持着密切的军事来往，而就在最近中柬将举行联合军演，这已经是中柬之间第六次举行该主题的联合军演了，足以看出中柬之间军事合作的密切程度！
除了军事上的合作之外，中柬最近几年基建以及经济上的来往也非常地多，而就在最近这几年柬埔寨正在寻求让中国帮助他们修建德崇-扶南运河项目。
这条运河在柬埔寨方面在湄公河支流的基础上，向西南方向开凿的一条人工运河，这条运河对于柬埔寨国内物流运输将起到至关重要的作用，可却遭到了越南与美国的联合反对！
越南地处湄公河下游且与柬埔寨是邻国，他反对或许还在情理之中，但为何美国也要参与其中掺和一脚呢？这条运河对于中国来说又具备着怎样的意义呢？
柬埔寨为何要修建这条运河？
德崇-扶南运河是柬埔寨政府准备在湄公河支流上，沿着旧河道向西南开凿，横穿大半个柬埔寨，将这条支流河流通向柬埔寨西南出海口的一条运河。
这条运河建成之后将会成为柬埔寨国内水上一条重要的运输线，可以改变原本柬埔寨虽然背靠出海口却几乎无法进行海上贸易的尴尬局面！
按照柬埔寨目前的经济实力和基建能力，他们根本无法修建这样一条运河，于是柬埔寨政府便向有着强大基建能力，且与柬埔寨方面关系非常不错的中国求助。
中国抱着支援柬埔寨中柬友好的态度，开出了一个半卖半送的价格，中国对此运河修建费用的报价是17亿美元！而且这个费用还不用柬埔寨政府直接缴纳，而是以运河50年的运营费用抵账！
这对于柬埔寨来说简直就是零投入巨大回报的一笔买卖，对于中国来说除了通过运营运河长时间盈利之外，中国云南西藏等地区，也可以打通一条连通湄公河的出海口！
如果中国好好经营，甚至在湄公河流域中国都能发展起来一个沿河的贸易区和经济带，这对于勤劳善于钻研的中国商人来说并不是什么艰难的事！
所以对于中柬来说这条运河完全是一个双赢的交易，而中国最喜欢做的便是双赢，而对于柬埔寨来说就相当于什么都没有付出，就白捡一条重要的水上运输枢纽！
除此之外柬埔寨如果真的把这条运河修建成功了，而且还改善了湄公河运输条件，让这运河连通上游直达中国境内，那么他们甚至还可以通过转运来自上游货物获得巨大的利益！
为何美越会反对这条运河的修建？
一个事物的诞生有受益者就必然也有受害者，而越南恰恰是其中最大的利益损失者。柬埔寨在国内没有内陆运河的情况下，他们国内的货物想要海上出口，就只能通过湄公河沿河而下到达下游的越南港口出海！
为此柬埔寨要向越南缴纳大量的过路费，而且还要经常被越南给卡脖子，如今这条运河修通之后，越南除了损失每年利润巨大的过路费之外，他们通过出海口拿捏柬埔寨的意图也将彻底失效！
而且一旦柬埔寨这条运河修建完成，不仅仅是柬埔寨每年的货运有自己的港口出海，只要柬埔寨收费低于越南，几乎上游所有的货运都将被柬埔寨截和！
除此之外柬埔寨在自己国家境内开凿一个直通出海口的湄公河支流，多少会给湄公河下流河水流量造成一些影响，所以如今越南就打着保护湄公河生态环境为由，阻止柬埔寨运河的修建！
事实上这条运河修建之前，中国与柬埔寨双方都对运河造成的生态环境进行了详细的评估，确定不会影响下游生态之后才决定的方案，从这点看越南寻找的理由毫无根据，事实上他们之所以反对，还是舍不得湄公河带给越南的巨大利益！
而美国之所以要反对这条运河的修建，其原因也是非常简单，这条运河修建完成后可以让中柬关系变得更加紧密，也可以增加中国在柬埔寨国内的影响力，这是美国完全无法接受的。
美国近些年加强了他们在东南亚的投资和建设，企图在这一地区跟中国争夺影响力，如今美国已经在海上组成了第一岛链，已经完成了海上对于中国发展的全面围堵。
如今美国继续在东南亚加强与中国的竞争，就是想要在中国陆地上的西南方向也要给中国施加压力。甚至美国为了离间中国和柬埔寨的关系，又拿出了他们债务陷阱那套理论来吓唬柬埔寨。
但中柬两国的友谊牢不可破，绝不是外人简单地挑唆可以破坏的，而且柬埔寨也不是人人忽悠的傻子，谁对他们好谁想使坏，他们心里都有一笔清楚的账！
所以美国这种企图全面包围中国给中国制造地缘冲突的算盘，到最后肯定会以失败告终。中柬此次合作修建运河合同已经签署，运河修建计划也不容有失，所以不管越南和美国如何反对，中柬双方在不触发任何国家利益的情况下，谁也无法阻止我们的合作！
