2024年4月19日，星期五，合肥，小到中雨。
在小米SU7发布20多天后，我们再一次来到了合肥万象城，调研小米汽车的真实销售情况。
选择这个时间节点，在同一采样点回头看，是希望在发布会的热潮过去后，能更加客观理性的观察与思考小米汽车的销量和未来的趋势。
上一次的调研，有两个有趣的现象，一直在心间萦绕：
1，一个当时在现场，我们误认为对小米汽车，小米文化非常了解的”普通粉丝”事后加我们为好友，我们在他的朋友圈里，竟然吃惊的发现了他不但频繁的参加各地小米的活动，而且还有和高层的合影。
这不得不让我们重新思考：当天的现场，这样的“专业粉丝”是不是还有一些。
2，当天的现场，”疑似”有一些华为侧的，非常可能是其他地市的经销商，也来小米SU 7的活动现场。
做出这个判断是因为普通消费者视线焦点是汽车，所以视线向下，而他们的视线焦点是“人”，所以视线是平的。
这让他们在拥挤的人潮中，显得如此“格格不入”
他们手里的X5和保时捷，那极具有辨识度的摄像头，让我们认为他们的身份应该也极具“辨识度。”
很难相信苹果或者OV小米荣耀的朋友，会用这样的产品。
判断他们可能来自于合肥之外的其他地市的原因，是因为他们对小米展台旁边的华为体验店，同样充满了好奇。
一会儿看看小米的展台，一会儿扭头看看华为店，一会窃窃私语，一脸严肃。
他们关注华为店的时间实在太久了。
这不像是一个本市同行的行为。
万象城是合肥核心地段，房租较高的一个大mall。
通常一个mall的房租和销量是成正比的。
即相同面积与位置的情况下，一般房租越贵，销量越大。
很少会有“捡漏”的机会。
这个华为车店的面积在类似mall里也算是较大的。
这让我们怀疑万象城这个店在华为圈子里应该很有知名度。
很可能其销量在全省单店里都是靠前的。
这样的明星店，如果是同地市的同行，可能早不知道来过多少遍了，
一般情况下，不会驻足这么长时间。
我们经常陪同会员去观察同城对手的门店，通常都不会在对手的门店呆太久。
很多情况，都是会员把我带到位置，让我们自己去调研，担心被对方员工认出会很尴尬。
所以，我们判断这几波人应该是附近省市的华为侧经销商，听到小米SU7爆火后，来一探虚实。正好这家明星店又在旁边，就多看了几眼。
二
二十多天后，小米的展区，虽然人流和上次调研已经完全不可同日而语，
但是，仍然有七八个客户在看车，考虑到当天下雨，又是下午两点，也不是mall里上人的时候，
这个人流还算很不错了。
旁边的华为店，人流也很不错，主要集中在手机柜台，当天是华为PUAR70上市第二天。看新机的客户还是比较多。
我们假装消费者，询问工作人员：想试驾，大概需要几天。
工作人员回答：可能需要一周左右。
一般情况下，试驾车资源有限，通过试驾车的排队时间，可以很直观地看出一款新车的热度。
从这个数据分析，小米SU7的热度确实不错。
小米汽车的热销会不会带动手机的销量呢？
这是我们未来调研工作的一个重点——新能源汽车的销售和手机销量之间有无强关联？
因为我们目前认为华为mate60的热销带动了问界汽车的销售。
这个逻辑反向是否成立？
小米汽车的火爆对小米手机的销量会不会有明显的拉动作用呢？
这个结论可能需要更多的观察和调研。
三
这家小米车店隶属于“安徽优瑞家科技有限公司”
我们联系上了这家企业负责全国增值业务的高管马总，很荣幸有机会面对面的对马总进行专访，以便进一步了解真实的小米su7的销量以及盈利情况，包括很多经销商非常关心的政策细节。
这次专访让我们大吃一惊的不是小米汽车在短期内，夸张的盈利能力，
而是安徽还有如此规模惊人的手机企业，我们竟然一无所知，实在是太不应该。
我们经常自诩自己对全国的手机市场都有一个大致的了解。
现在看来，这个自我判断是非常自大的，这一点，要时刻提醒自己。
通常情况下，现在一家手机零售企业，任何单一品牌月销量（不包括档口走货）在2000台以上规模，就算是地市头部经销商；
任何单一品牌，能做到5000台以上规模，就绝对是省级连锁的水平；
能做到单一品牌一万台以上的月销量，即使在全国，也算是屈指可数了。
而这家企业单一品牌的月销量竟然能做到了15000台规模！
这实在是一个惊人的数字。
——————————————————————————
5,17电信日之前，工作节奏实在太紧，各种会议，让人头晕脑胀，昨夜本想一气写完，实在，心有余，力不足。
看看明天能不能把这篇小米汽车的再调研写完吧。
而安徽能有如此规模的手机企业，值得骄傲，明天如果时间允许，也很想多写写他们。
另外，这几天，有不少朋友问我们，低端机器会不会涨价？
他们可能收到了一些要涨价的信息。
我们认为这样的担忧可能是多虑的。
当然，这只是我们的判断，请谨慎借鉴。
