出品：嘿电HIEV作者：梁非凡马斯克背后的男人，回来了。上周，朱晓彤回归中国担任中国区副总裁的消息，可以说是给萎靡的特斯拉注入了一针强心剂。吃瓜群众可能不知道朱晓彤何许人也，为什么一个华人高管能左右特斯拉的存亡？回顾朱晓彤在特斯拉的这些年，几乎每一次职务变动，都伴随着特斯拉一场浩浩荡荡的布局、架构上的洗礼——去年年初，朱晓彤临危受命，挑起北美和欧洲业务的大梁，如今一年过去了，朱晓彤职务再次生变，意味着特斯拉中国也要迎来一场浩浩荡荡的刮骨疗毒。
关键先生，朱晓彤朱晓彤于2014年4月加入特斯拉，担任特斯拉中国超级充电站项目总监。2018 年，担任特斯拉公司全球副总裁，负责领导大中华区业务，在担任中国区总裁期间，朱晓彤主导了一系列特斯拉产品中国本土化事项，包括体验中心开业、新车在华传播以及上海特斯拉超级工厂的建设等。2023年1月3日，朱晓彤被提拔至全球管理层，负责特斯拉在美国生产业务以及北美和欧洲地区的销售、交付和售后工作。可以说，朱晓彤是真正见证了特斯拉成长，陪伴马斯克从1走到10的关键人物。
说得直白点，朱晓彤就是特斯拉全球仅次于马斯克本人的二把手。甚至可以说是特斯拉高管中，马斯克目前唯一可以倚仗的人了。去年底之前，除马斯克外，特斯拉还有三位核心管理者，分别是 CFO 扎克·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）、三电系统高级副总裁巴格里诺和负责全球制造与欧美市场销售的高级副总裁朱晓彤。但是，过去半年内，CFO 扎克·柯克霍恩和三电副总裁巴格里诺接连离职，三位核心高管只剩下朱晓彤。今年正是朱晓彤进入特斯拉的第10个年头，如今朱晓彤的处境像极了诸葛亮在《出师表》中所说：“受任于败军之际，奉命于危难之间”。因此，朱晓彤这次回归必然意味着特斯拉中国区即将迎来一场浩浩荡荡的刮骨疗毒。
果不其然，朱晓彤回归中国区消息曝光没多久，特斯拉中国区大放血的消息就炸了锅。知情人士透露，特斯拉中国区最近一次裁员裁掉的基本都是职能部门的人，有些部门将裁员30%-40%，个别部门裁员比例高达50%，其他部门普遍在20%左右。除了用户增长运营，培训，超充，客服人员之外，甚至波及到了工程师、生产线工人、门店销售和物流团队在内的和上海工厂生产销售密切相关的一线员工。如此“凶残”的裁员手段放在整个特斯拉发展史都是前所未有的。
大开杀戒，意欲何为更值得玩味的，是这些被裁员的岗位。其中无不透露着特斯拉接下来战略重点的转变。尤其值得注意的，是一线生产工人的裁减。马斯克曾毫不掩饰地宣称，自己 “可能是地球上活着的最懂制造的人”。然而，如今这个最以自身制造能力为傲的全球电动车领导者，现在要放下制造这块金腰带。特斯拉不仅裁减了一批生产线工人、物流团队以及负责优化流水线生产效率的工厂软件团队，本月初，特斯拉还暂停了对更大的一体压铸车身的研发。原计划今年投产的特斯拉墨西哥下一代超级工厂，至今仍未动工建设。
除了一线制造工人外，知情人士指出，月初特斯拉裁掉了美国车型设计部门 50% 以上的人员，此前，这批员工有一个关键任务，就是设计一款2.5万美元的下一代平价车型。但是，4 月初，有媒体报道指出，特斯拉延后了 2.5万美元平价车造车计划，反而是选择推出另一款基于Model Y 改造而来的两厢版小车，通过减配的方式降本，而不再是通过从优化制造工艺和制造效率来打造平价车。美国设计部门遭殃，中国区也无法幸免，上海的本土化设计团队直接全体解散。根据特斯拉官方解释，这个团队是为了更好地理解并融合中国消费者的独特需求和偏好，针对地域性特点进行产品差异化设计。这意味着什么？意味着马斯克以制造能力来碾压友商的的雄心已经凉了。而更关键的是，这意味着，特斯拉最大的痛点已经从供给不足转向了需求不足，再领先的的制造革新放在这个时候都只是累赘，带不来太多的订单。而本土化设计团队的清退，某种意义上也意味着特斯拉全系的换代设计已经完成，短期内不会再推出其他车型。
除了制造销售相关之外，特斯拉这次裁员针对用户增长运营、培训，超充，客服人员等后勤部门同样没少下狠手。在大多数车企裁员中，这部分人员往往也是最先被开员节流的，因为这部分人员往往数量庞大，但是又与订单无直接相关。缩减这部分开支，是降本增效最快同时也是最不容易翻车的操作。但是有意思的是，特斯拉这次裁减超充团队，却真的裁到了大动脉。团队被裁后，特斯拉北美多地充电站被破坏，高压电缆被偷，导致当地车主充电困难，引发不满。还有部分供应商因为对接人突然离职，难以和特斯拉建立固定联系。为此，据5月14日外媒最新消息，特斯拉被迫紧急返聘了被裁的超充团队。虽然中间出了点岔子，但是整体来看，经历这次裁员后，特斯拉有望回归到接近三年前的扁平化模式。
不少业内人士判断，弱化制造革新，大力精简架构之后的特斯拉，接下来是要专注于两个事，其一是降本增效，其二是要将此前闹得沸沸扬扬的FSD中国化落地。其中后者尤为重要，毕竟FSD通过国内监管考察那天，特斯拉市值就暴涨了将近6000亿元。不过，即使FSD真的落地中国，后续仍然会有一堆难题在等着特斯拉——FSD落地真的能提高特斯拉在华竞争力吗？FSD在国内该如何定价？FSD如果出了事故，责任该如何划分……虽然朱晓彤是一位淬炼于中国市场的铁血悍将，但是当下中国市场的局面难度早已不同两年前，特斯拉在中国市场的影响力也大不如前。所以，朱晓彤要想重振士气，重新把握中国市场的脉搏，必须使出更狠辣更精准的杀招。
