上半年一直吹风官方引进的全新斯巴鲁WRX，终于公布价格了，售价为36.98万元，将以平行进口的方式引入国内，最快今年9月可以交车了。
可能是自己买了一台斯巴鲁BRZ，所以我对于斯巴鲁新车动向特别的关注，这是继二年多前，斯巴鲁引入第二代BRZ之后，官方再次引入手动挡性能车。对于财政并非富裕的斯巴鲁（中国）来说，都可算得为国内性能车迷鞠躬尽瘁了。
而且对比两年多前那台BRZ，这次引入的斯巴鲁WRX更加的纯粹：涡轮+四驱+手挡，斯巴鲁看家本领可谓都到齐了，而且这个墨西哥版WRX，还是没GPF的版本。对于排气声浪这一块，我们还是可以有合理的期待。
鉴于外观和性能啥的，此前已经说透了，这次就不展开了。这次只聊值不值！这个价格，比我两年前买入第二代BRZ贵了6万有余，当然，WRX毕竟马力更大，而且还有多了一套四驱系统，这个价格也算合理，但绝对算不上便宜！
现实情况下，开价42万的本田Civic Type-R（FL5）面临巨大的清货压力，据说终端30大几就可以买到了，角色和功能都与这台WRX相当，难免会将两台车进行比较。
我个人觉得，如果只想买一台性能车好玩，好用，易上手，我更推荐本田Civic Type-R，前驱车，动态其实更容易掌握：从FK8到FL5，我觉得最大的提升不在数字，而是车辆变得更完善了，即便不改装，都足够满足90%玩家需求了。
相比之下，四驱的斯巴鲁WRX要更硬核一些，而且我一直都觉要玩好斯巴鲁的话，要适当改装，改了的斯巴鲁才更想自己的车，所以斯巴鲁WRX更适合一些玩车老手和改装玩家。
斯巴鲁都学乖了，这次只引入200台，限量的形式也许带来一定的市场刺激，今年下半年还会带来国六B的BRZ STi，到时该如何定价好呢？似乎又是一个难题！
