3月22日上午，莫斯科当地时间10点39分，一架蓝白相间的波音747-8F大型货机从莫斯科谢列梅捷沃国际机场起飞，经过8个多小时的飞行，跨越6828公里的航程，于当晚23点49分顺利抵达上海浦东国际机场。
这架注册号为VQ-BFU的波音747-8F飞机，是总部位于新加坡的中国飞机租赁商——中银航空租赁公司租赁给俄罗斯空桥货运航空（AirBridgeCargo）的三架波音747-8F货机中的最后一架。如此，曾被俄罗斯扣押的3架波音747-8F全部回到了中国。
回顾这起事件，首先要追溯到两年前。2022年2月，由于国际局势的突然巨变，中银航空租赁公司的18架飞机，包括3架注册号分别为VQ-BFU、VP-BIN和VQ-BFE的波音747-8F飞机被迫在俄罗斯境内滞留。
与这些飞机一同被俄罗斯扣押的还有来自全世界多达400余架的飞机，其中，俄罗斯航空扣留飞机93架，S7航空公司扣留飞机45架，空桥货运航空扣留飞机22架，乌拉尔航空公司扣留飞机19架，奥罗拉航空公司扣留飞机8架，另有一些支线航空和包机公司扣留了数量不详的飞机。
据外媒报道，俄罗斯民航各大小航空公司共运营了305架空客飞机、332架波音飞机和83架庞巴迪、巴西航空等公司制造的支线客机，另外有144架是由俄罗斯本国制造的图-204、SSJ-100、雅克42、ERJ和CRJ等支线民航客机。在总计约720架外国飞机中，有612架飞机都是俄罗斯租赁的，占比高达85%。俄罗斯只购买了其中的15%，约108架。
冲突爆发后，俄罗斯被实施了多达上万种制裁，并被扣留了数千亿美元的海外资产。航空业方面则是在某些国家的航空分公司及机构实体被没收，航发和零部件被断供，租给俄罗斯民航企业的所有飞机被收回，尚未飞回俄罗斯境内的78架飞机全部被扣留。同时，700余架俄罗斯民航客机的适航许可被注销。
面对这种情况，俄罗斯自然采取了对等行动，没收了尚在俄罗斯境内的400余架他国公司拥有的商用客机。
中国当时亦有海航控股、国开行、中银租赁、招银租赁、交银租赁、工银租赁等多家飞机租赁公司的数十架飞机被迫滞留在俄罗斯境内，机型包括波音747、波音757、空客320等。其中，仅中银租赁就被扣飞机18架。
俄罗斯为此专门成立了一个特别委员会，规定任何俄罗斯航空公司想要归还产权国的飞机，必须按流程报批并得到该委员会许可方可返还。由此，各家有滞留飞机的企业纷纷各展神通，期望能收回自己的资产，避免更大的损失。
2022年3月1日，中银租赁注册号为VQ-BFE的波音747-8F飞机从韩国首尔仁川机场飞往香港进行维修。所挂航班号为RU139，运营航司为俄罗斯空桥货运航空。当晚20点51分，VQ-BFE降落在香港机场。
很快，正在进行维修作业的俄罗斯空桥RU139航班机组就接到了香港机场方面的通知：飞机手续不合格，不予放行。就这样，中银航空租赁公司第一架波音747-8F飞机顺利回到中国。
遗憾的是，受到惊吓的另外两架VP-BIN号和VQ-BFU号波音747-8F，分别在2022年3月5日和6日，以RU588和RU568号航班的名义，一架从郑州新桥机场直飞莫斯科谢列梅捷沃国际机场，另一架则从上海浦东机场经迪拜飞回了莫斯科，均未受到阻拦。
此后，包括波音747-8F、757、空客A320在内的所有被扣机型，大部分都只在俄罗斯境内飞行，不再尝试飞往中国。
后来，通过各种渠道和方式，在漫长等待后的2024年3月12日，第二架波音747-8F飞机终于从从莫斯科谢列梅捷沃国际机场起飞，踏上归程。经过7小时44分钟的飞行，于13日凌晨1点18分到达上海浦东国际机场。
另外，经过多方努力，前不久又有2架被扣留的空客A320飞机飞回了中国。中银航空租赁与俄罗斯保险公司NSK就滞留俄罗斯的8架飞机也达成了协议，中银租赁在爱尔兰的子公司已收到了2.08亿美元的现金赔付。
