上世纪九十年代国内很多轿车项目因为没有准生证，大家都在剑走偏锋，东风公司贵为第二汽车制造厂也不例外，在雪铁龙ZX落地成为富康以后，东风还想弄一款更高级的轿车产品，在体制内想做点突破弄个型号并不比体制外的造车疯子们容易，昨天写了惠州风神雪铁龙的XM，今天写一点另一款XM，即桑蒂雅(Xantia)。
当年东风公司里的一帮更能折腾的人，南下到广东惠州骚操作落地了桑蒂雅(Xantia)和XM，它们应该都没有准生证，尽力查了资料，真的是能力有限，没有关于它们的目录型号，它们没有EQ7或6甚至于特种车5字头的型号，而且对外这两款车都叫XM，想买这（两）款XM都要准备好大概60万元，一辆顶四辆富康，这是1996-1997年的事。
这部桑蒂雅“XM”有着完整的“风神-雪铁龙 XM”车标，停放在武汉市第五医院门前，但它有四只奔驰140款式的轮毂，注意它的红白尾灯。
车标与尾灯特写，惠州项目上的真XM和桑蒂雅都叫XM。
这是一部京AJ牌照的。注意它的熏黑尾灯。另外注意它的东风双飞燕标，占据了雾灯/高位刹车灯的位置，跟其他的都不太一样。
单纯又疯狂的惠州风神雪铁龙故事只讲了2年多就结束了，市面上的存量货不多，这是一部黑牌京A14072的桑蒂雅，尾标赫然贴着XM。
这部车也是老面孔了，在2016年左右曾经被魔都车迷朋友收入，带它从帝都南下魔都。
虽然贵为黑牌车的身份，它的成色却并不极品，按魔都车主的描述，入手前中毒，入手后主要在修车，没享受到上面雪铁龙广告中“与您同途，为您效劳”的情形。
修车内容主要围绕一个“漏”字开展，用两个字就是“渗漏”，用四个字就是“跑冒滴漏”。
论坛原贴发了两集，第一集前半段看起来还颇有兴致地描述了雪铁龙的历史、技术，买车心路历程，以及车是如何到手的，第二集就是修车大帖了，期间还提到了修老龙不易，还想要去沪上某早期德国留学与大厂背景拿过军儿的投资创始人的某情怀车辆打理机构，最后只见大家的留言“楼主快更啊”，然鹅楼主早已放弃了帖子不知所踪。
惠州故事从1996年的XM开始，桑蒂雅是1997年的事，也算是非常紧锣密鼓了，可是XM几乎一直处于连型号都没有的灰色地带，因此桑蒂雅也就低调的失去了名字，也被放在XM项目下，被称为XM 2.0或风神雪铁龙2.0，它的主打配置是2升16气门135马力发动机，型号XU10。
这个广告卡清晰地显示了惠州故事里桑蒂雅隐姓埋名的证据，XM系列赫然有四款不同排量的发动机，显然1.8（XU7）和2.0（XU10）是桑蒂雅的，2.5和2.9是XM的，而且2.5应该是假的，这个昨天也说了。
实际上这不是什么广告卡，这是登机牌，这是当时东风汽车贸易公司在登机牌背后做的广告。注意上下两张登机牌广告的不同，看左下角的电话，一开始有总部十堰0719，襄樊0710，惠州0752，后来的是北京010和惠州0752，高大上了一些。
