法拉利于本周一晚上9点正式官宣了与洛伊克塞拉和丹布罗斯奥的签约，而两人将从今年十月一日正式加盟法拉利车队。
前梅赛德斯性能总监洛伊克塞拉将从10月1日起担任意大利车队底盘性能总监，并将向技术总监恩里克卡迪尔汇报。这位法国人曾在米其林轮胎有过F1的相关工作经历，而且当时他还与现任红牛车队技术总监皮埃尔瓦什是同事，然后在2006年底转投宝马索伯车队，在宝马退出F1之后，塞拉来到了梅赛德斯，并从那时起就一直留在布拉克利。
另外一位同样在马拉内罗履新的前梅赛德斯二当家丹布罗西奥将在今年十月一日正式成为车队领队瓦瑟尔的副手，而他曾是托托沃尔夫的副手，曾几何时一度被认为是奥地利人的接班人，他离开布拉克利时还兼任了车手发展总监的职位。对于一些老车迷而言，对丹布罗西奥应该不会太陌生，这位前F1车手曾在2011年效力过马鲁西亚车队，并在2012年转投了当时的莲花车队，但大部分时间都是储备车手，而且整个F1生涯并未获得过任何亮眼的成绩，之后他便离开了F1而选择前往电动方程式。
在美国龙之队效力的四年里仅仅取得两场分站赛的胜利，之后他便退役了，退役后做过梅赛德斯老板娘苏西·沃尔夫的副手，不久之后便成为了文图里车队的领队，但他最终还是来到了梅赛德斯F1车队，并与车手发展大师格温·拉格鲁一起工作。
法拉利在此时官宣两位大咖的加盟并不算什么大事，因为在去年我们就已经知道了这两位重量级人物的加盟，只不过是法拉利车队的一次例行性官宣而已，对但对于即将到来的七届世界冠军汉密尔顿而言，他会因为与两位老同事在马拉内罗团聚而感到欣慰，再者，法拉利选在伊莫拉主场比赛之前官宣，是不是意味着本次官宣或许只是暖场，而更重量级的消息或许也会在最近一两周官宣呢？接下来就让我们拭目以待吧。
