最近两年，随着比亚迪的强势崛起，合资汽车品牌的固有市场受到了很大的冲击，就拿紧凑级SUV来说吧，过去的哈弗H6、博越L、长安CS75 PLUS等车型虽然也很火爆，但是这些产品的价格在10-15万，而本田CRV、丰田荣放等合资紧凑级SUV基本上都在15万以上，两者的泾渭分明、用户人群也大不相同，因此合资汽车受到的冲击并不是特别大。
然而，随着国产新能源汽车的飞速发展，合资紧凑级SUV的产品力就拿不出手了，市场不断萎缩，而合资品牌为了挽回这种颓势，不断下调产品售价。以本田CRV为例，降价幅度达到3.4万，济南、青岛等地的终端价格已经跌至15.19万起售且顶配为22.99万。
得益于不错的性价比，本田CRV在4月29日-5月5日的周销量达到了4444辆，销量排行中排名第十一，在新能源势头如此凶猛的当下，这个销量还是比较不错的。
本田CRV的外观颜值秉承了家族式的设计语言，上下分体式的进气格栅，其中，上进气口采用六边形的造型，中网是黑色蜂窝状造型，并且与两侧LED大灯相连，而保险杠处的下进气口采用梯形设计并且与黑色下包围融为一体，使得前脸的整体感很不错。
尾灯也很有设计感，镰刀式的造型，灯腔内也是L型光源，下保险杠的尺寸比较大，采用熏黑处理，尾门是双排气的设计。而将视线转移到侧面，车身的造型中规中矩，腰线恰到好处，铝合金轮毂尺寸达到了18英寸，整体属于比较耐看的类型。
中控台是传统T型对称式布局，中间加以贯穿式空调出风口、网孔状中网增加层次感，搭配10.1英寸多媒体屏幕，整个座舱同样是耐看的类型。
尺寸上，本田CRV的车身长宽高分别为4703mm、1866mm、1680mm，轴距座椅长度2701mm，标准紧凑级SUV的身板。作为一台五座车，无论是前排的空间还是储物空间都非常宽敞，我的身高1米7，坐在前排将座椅调整到合适的位置，头顶和腿部的空间都很宽敞，坐姿也比较高，前排视野很广阔。座椅保持不动来到后排，膝盖距离前排座椅有接近两拳的空间，头顶距离有一拳，加上可开启式全景天窗，空间感很宽敞。
本田CRV的后排地板虽然有一点凸起，但是高度只有5CM左右，坐在中间的乘客也不会很拥挤，除此之外，本田CRV的后备箱容积在这个级别也很有竞争力，能够放下四个中等尺寸的行李箱。来到车内，储物设计也很丰富，中控台下方还有存放手机的设计，水杯架、扶手箱、车门内侧的储物设计也应有尽有，方便乘客存放一些随身小物件。
在配置上，本田CRV全系标配10个安全气囊，除了最低配车型，其余车型配有全速自适应巡航、驾驶模式选择、L2级驾驶辅助系统。
本田CRV具有1.5T和混动版车型可供选择，1.5T发动机的最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛米，传动系统为CVT变速箱。混动版车型搭载了2.0L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，电机功率为184马力，总扭矩为335牛米，匹配E-CVT变速箱。底盘部分，本田CRV采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合。
选车建议
推荐1.5版车型，动力谈不上强劲，但好在开起来柔顺线性，无论是在标准模式还是ECON模式下，油门全段都线性柔顺。同时，新一代车型优化了变速箱，低扭动力更为充沛，低速顿挫也基本上感受不到了。
为什么不推荐混动版车型，一方面是因为市面上有更好的选择，比如说国产的插电式混动，不仅油耗更低，还有纯电模式，另一方面，本田CRV混动版的价格比较贵，而且还不能免购置税。
