“伴随锂电业的高速发展，目前锂电设备的国产化率已超过90%，但在元器件领域，包括气动、线轨的国产化率尚不足50%。这为未来中国锂电企业实现进一步降本，以及出海提供了非常好的机会和选择。”在第五届新能源汽车及动力电池(CIBF2024重庆)国际交流会上，亚德客(中国)有限公司行业部总监陈耀坤在演讲中表示。
图为亚德客(中国)有限公司行业部总监陈耀坤演讲
放眼传动行业，陈耀坤指出，亚德客目前是国产传动组件产品(气动元件、线性滑轨)最大的制造商，同时也是传动元器件的全球顶尖提供商，并且气动的综合实力已排进全球前三，“未来亚德客可能还会提供电动的传动元件”，陈耀坤表示。
锂电池作为中国外贸“新三样”之一，同时也是新能源汽车的核心部件，已成为展现中国制造迈向高端化、智能化、绿色化的响亮名片。在此背景下，构建更加安全、稳固的产线供应链变得尤为重要，加速核心零部件的国产化替代在战略层面已日益紧迫。陈耀坤表示，亚德客从2011年前后开始重点布局锂电业，不断推动锂电业传动元器件产品的国产化替代。据陈耀坤介绍，目前，亚德客在锂电行业的总营收已超过10亿元，在同行业内排名第一，占比超40%。
针对中国电池企业2023年以来的“出海”热潮，陈耀坤表示，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、孚能科技、远景动力、瑞浦兰钧等电池企业均在持续加大海外布局力度，不断在海外开设工厂、投建项目，很多设备厂商协同出海，亚德客也参与了多个龙头企业的海外项目，在配合锂电产业链企业出海方面积累了较为深厚的经验。
海外项目方面，据陈耀坤介绍，亚德客参与了包括宁德时代在德国、匈牙利、西班牙、美国的项目，国轩高科在越南、北美、摩洛哥、斯洛伐克的项目，以及蜂巢能源海外的多个锂电池项目。
“锂电行业对于传动元器件的需求有其自身特性要求”，陈耀坤表示，亚德客通过对锂电池制造全流程工艺及设备的分析，认为目前锂电行业在元器件使用方面主要有限制铜锌材料、环境控制、低露点、耐腐蚀、高精度、安全性等6方面的问题点。
针对以上痛点，亚德客推出了标准“禁铜”系列、防掉珠系列、耐腐蚀系列、高防尘系列、洁净系列等5类产品。
01.“禁铜”系列
据陈耀坤介绍，亚德客目前有包括气动软件、线轨等满足“禁铜”要求的全系列产品。针对如何验证产品是否能够达到终端客户要求的问题，陈耀坤表示，针对所有产品，亚德客都会有相关材料的分析检测仪器，如金相分析仪。同时，客户现场也可以使用相关仪器进行检查。
02.防粉尘、耐高温/高洁净系列
针对粉料、搅拌、涂布等粉尘工段，以及烘烤等高温工段，有防尘、耐高温的应对方式，相关元器件最高耐温150℃-160℃。
03.防腐、防锈、防掉珠系列
针对注液、化成&极片等具有腐蚀性的工段，陈耀坤指出，亚德客生产的线轨采用了防腐蚀、防锈的镀黑铬工艺，镀层不会刮掉，能有效延长使用寿命。同时，经过外部加装钢片等特殊处理，能有效防止钢珠爆出。
04.高精度产品
针对涂布/卷绕/叠片等工段有局部工位相对精度要求较高的场合，陈耀坤指出，亚德客推出的精密气缸、精密调压阀等大部分标品都能够应对。
05.换电系列解决方案
陈耀坤表示，针对目前比较火的分支领域——换电，亚德客推出了整套解决方案。包括汽车定位模块、电池举升模块、电池运输模块、电池存储仓模块等都有相配套的模组。尤其换电场景多裸露在空气中，亚德客的轨道镀黑铬技术能有效防止线轨生锈，降低损坏率，提高寿命。据介绍，目前亚德客的方案已配套蔚来、红旗、吉利、骐骥换电等多家主流企业及终端。
“亚德客追求产品最优，成本最优，实现方式则是通过不断提高自制率，亚德客产品的自制率目前能达到94%以上”，陈耀坤表示，除了标准的螺丝、螺母、弹簧，其他产品均可实现自制，以最大程度降低成本并增强交货服务的可控性。
