众所周知，新款普拉多搭载着2.4T涡轮增压发动机出现在了众人的视线中。普拉多一直都是自吸发动机，而新款为什么抛弃掉了自然吸气发动机换装了涡轮增压？因为是清楚的意识到了普拉多这大块头的动力方面上的不足！
关于普拉多的动力也是老生常谈了，作为一款硬派越野来说，马力确实不足，原车仅有163匹马力，日常超车、起步这样的动力远远不够。
开过普拉多的车主都有一种感受，普拉多基本没有后劲。在跑到60以后再怎么踩油门，普拉多不会给驾驶者很好的反馈，所以普拉多车主都在寻找动力提升的方法。
对于一台硬派越野来说，想要提升动力升级一套机械增压可以说是绝配。机械增压，顾名思义就是通过机械的方式来提升进气压力。虽然气门大小、凸轮轴尺寸没有改变的情况下，但是进气压力增加了。因此进入燃烧室的空气也随之增加了，然后通过特调程序与原车匹配调整喷油量，以此来提升发动机输出功率。
升级一套机械增压套件可以让普拉多2.7的马力从163匹提升到262匹，动力水平直逼4.0。机械增压工作稳定、输出线性，利用皮带带动机械增压工作，没有迟滞，发动机在运转的时候增压器也在工作，当油门踩下去动力是源源不断的。
不管是市区铺装路面还是野外非铺装路面，拥有大马力终究不是一件坏事。动力对于一辆车来说可以不用但是不能没有！
普拉多27有了机械增压后，起步加速也有推背感了，并且百米加速上也能提升五秒，可以说是突破了普拉多的一个限制，这一点是非常重要的。
