中国想要打开欧洲市场，为何把匈牙利作为第一站？被中国扶着上位之后，匈牙利又会给欧盟带来多大的好处？美媒炒作印度超越中国，究竟有多不靠谱？委内瑞拉承诺还债，可信度又有多高？
中国鼎力相助，匈牙利成欧洲电车产业“明星”
谈到欧洲的汽车工业，很多人脑海中第一个想到的恐怕都是德国、法国、意大利这样的传统汽车强国，而提到匈牙利，很多人想到的可能会是这个小国在欧盟之中特立独行的政治观点，怎么也没法将其与“汽车工业”这四个字联系起来。
但一些爱车之人也许知道，匈牙利虽然不造车，但却是全球汽车工业的中心之一，为大量德系高端品牌提供零部件。而在传统汽车逐渐式微，新能源汽车快速崛起之际，这些曾经的汽车工业基础以及独特的政治立场，又让匈牙利把握住了时代风口，在中国的帮助下成为欧盟电动时代的一颗明星。
时值中国最高层出访欧洲之际，匈牙利是整个行程的最后一站，据中兴社5月11日报道，在这场国事访问中，中国与匈牙利的关系提升为新时代全天候全面战略伙伴关系，这给匈牙利汽车工业发展带来了全新的机遇。
在匈牙利投资的中国车企比亚迪副总裁李巍接受中新社记者采访时就表示，中国与匈牙利两国双边关系的持续推进，为企业发展提供了可靠的支持，利好企业经营环境，有助于降低企业运营成本及市场准入障碍，在此背景下，比亚迪即将于匈牙利南部城市赛格德建设新能源乘用车生产基地，使其成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国车企。
这座工厂计划在三年内建成并投入运营，之所以能够如此迅速，是因为匈牙利优越的地理位置与产业基础，该国位于欧洲大陆的心脏地带，拥有悠久的汽车工业历史与发达的基础设施及成熟产业基础，很多知名传统汽车品牌都在匈牙利建设工厂，这导致了匈牙利虽然没有闻名世界的自主品牌，但是却拥有强悍的产业基础，为比亚迪投资建厂提供了有利条件。工厂正式开工之后生产的汽车成品也能够享受其便捷的交通环境，销往欧洲各地。
除了比亚迪之外，中国汽车品牌蔚来也在匈牙利进行了投资，蔚来欧洲副总裁张晖在接受采访时就表示，蔚来早在2022年时就投资匈牙利建成首个海外工厂，生产汽车零部件。2023年又在匈牙利首都布达佩斯增设商业服务中心，匈牙利已经成为未来全球化战略的重要组成部分。
我们可以预见到，随着在匈牙利投资的不断增长，蔚来将来很可能也会建立整车工厂，在匈牙利生产乘用汽车销往欧洲。
除了这些车企之外，相关产业链的企业也正在布局匈牙利，中国企业亿纬锂能正在匈牙利第二大城市德布勒森市建设该公司的首座欧洲电池工厂，完工之后每年电池产能将达到30吉瓦时，若以每辆新能源车搭载50千瓦时电量计算，这座工厂每年生产的电池可以配套约60万辆新能源汽车。
与亿纬锂能相似，中国电池企业宁德时代以及欣旺达都会将匈牙利作为欧洲工厂建设的落脚点，三家中国电池企业在当地的投资合计将超过600亿美元。
因此，在可预见的未来，匈牙利国内将会汇聚起强大的新能源汽车产业链，甚至有可能使其成为欧洲第一电车生产国，一些欧洲传统车企甚至已经将目光投向了匈牙利，希望在电动化的进程中分一杯羹，德国宝马集团在匈牙利德布勒森汽车工厂生产的新电动汽车，就计划采用中国企业提供的电池组。
在匈牙利生产汽车还有一个优点，那就是能够规避欧盟的保护主义政策，当前欧盟正计划对中国出口到欧盟的汽车加征高额关税，但在匈牙利生产的汽车并不属于外来进口产品，无需缴纳高额关税。
在这些因素的综合影响之下，匈牙利已经注定会成为将来欧洲的电动汽车生产中心，这个小国在欧盟中的地位将会直线上升。
欧盟成最大赢家，能否读懂中国的深意？
我们在讨论中国车企前往匈牙利投资时，关注点往往是中方能够得到多少利益，或者作为当事国的匈牙利能够收获多大的经济增益，而很少考虑欧盟究竟能从中获益多少。
实际上，在中国车企大量投资匈牙利的过程中，欧盟很可能才是最大的赢家。
现在的欧盟面临着十分尴尬的境地，在全球新能源汽车崛起的过程中，欧盟的布局不利使其处于落后状态，中国的新能源企业如同雨后春笋一般涌出，汽车出口在几年内成为全球第一；美国也有特斯拉这个新能源巨头作为支柱，国内其他新能源车企发展水平不一，但起码有个保底；只有欧盟连最基本的保底都没有，各大传统车企很难从以前的框架中跳出，在新能源市场上举步维艰，甚至出现了曾经饱受追捧的豪华品牌，在新能源用户眼中成为杂牌的奇特现象。
这种局面并非无解，欧盟和中国方面本来就有非常深厚的汽车产业合作，中国当年可以从欧洲引进汽车技术，推动本土汽车产业发展，欧洲自然也可以逆向走一遍同样的路。
只不过，欧盟近些年来追随美国政治正确，一直在推动对华遏制，从去年开始就在调查所谓的中国电动汽车倾销问题，今年更是与美国一起炒作起了所谓的中国新能源产业过剩，这严重影响了中欧双边信任，让一些希望与中国进行技术合作的欧洲车企都感到失望。
这个时候，匈牙利这样保持开放态度的国家就显得格外重要，中国企业在匈牙利的投资并不只是建设工厂，还包括了技术交流与人才培养，一些欧洲老牌车企也可以直接跨过政治限制，直接使用来自中国的汽车技术与零部件，这对于日渐凋零的欧洲汽车产业来说，可谓是福音，欧盟因此也有机会赶上这波新能源浪潮，匈牙利的地位自然会水涨船高。将来中国企业在欧盟市场的获利也会只多不少。
如此互利共赢的局面，中国自然乐于扶匈牙利上位，中国并没有美国这样狭隘的心态，不允许别国发展先进产业，而是希望能够在自由市场的基础上进行公平竞争，共享科学技术发展带来的成果，促进彼此之间共同进步。
我们希望匈牙利能够维持当前这种清醒的状态，继续同中国扩大合作，也希望欧盟各方都能读懂中国投资匈牙利所释放出的信号，放弃保护主义的错误思维，共享将来的发展机遇。
印度超越中国，在当前还只是空谈
在中国以包容与合作的态度不断拓展全球市场，实现稳健发展之时，有一些发展中国家看到了中国的成功，希望能够复刻乃至超越中国。
印度就是其中的代表者，作为中国的邻国之一，印度一直自认为与中国有类似的发展条件，并希望能够赶超中国，而近些年来，西方为了遏制中国对印度不断拉拢，也逐渐认同甚至帮助印度吹嘘起了赶超中国的理念。
彭博社在4月份时就获得了一份巴克莱银行的数据预测，其中认为，印度总理莫迪将会在他的下一个任期内带领国家“发力”，最快在2028年推动印度成为全球经济增长的引擎。彭博社经济部在此基础上进一步进行估测，认为印度经济在2020年代结束时将会达到9%的增幅，而中国则会放缓至3.5%，即便印度在此期间出现种种变故，经济增长率放缓至6.5%，也能够在2038年时赶超中国。
这篇报道成为很多舆论媒体鼓吹“印度即将赶超中国”的证据，被不断转载，但若是深究，我们就能发现其中的推论其实并不靠谱。
首先，一个国家是不可能长期维持年增长率9%的高速发展，印度现在的高速增长很大程度上是因为此前印度的发展水平较为落后，由于基础薄弱，所以发展快，类似的景象我们也曾在改革初期的中国身上见过。
而中国现在的发展水平放缓是因为在国家实现真正的长足发展之后，由于种种限制，继续维持这样的高速粗放发展模式，很可能会带来经济泡沫，引发经济危机的风险，所以中国主动制造出了一个放缓的阶段，从高速发展转向高质量发展，以确保自身的经济发展安全。
印度作为一个发展条件与中国类似，以劳动密集型产业起家的国家，在将来发展到一定水平时，也一定会遇到与中国类似的问题，如果印度不想直接走进发展的死胡同，就必须进行产业改革，放缓发展速度。
因此，直接以印度当前的发展速度与中国当前的发展速度做对比，推测印度将会在何时超越中国是更加不科学、不严谨的计算方式，完全就是一种统计学游戏，其目的是制造具有政治目的的舆论导向，鼓动印度继续与西方保持密切关系，并向中国施加压力。
当前，印度确实有机会实现国家的长足发展，摆在印度面的至少有两大风口，其一是西方遏制中国的需求；其二是俄乌冲突。印度通过打“中国牌”从西方手中获得了大量的投资利益，又通过与俄罗斯进行本币贸易，套住了俄罗斯手中的大量资金，迫使俄罗斯使用印度卢比从印度购买各种制造业产品并回购俄罗斯武器。而夹在西方和俄罗斯中间，印度还可以进口俄罗斯能源再倒卖欧洲，这些操作让印度在短时间内不必为发展问题而忧虑。
但长期尺度上，印度一直以来的高速粗放发展已经埋下了不少的地雷，国内的发展不均、贫富差距、社会矛盾等等都在不断上涨之中，如果有一天印度的发展到了转型的瓶颈期，无法再通过高速发展来掩盖社会矛盾，危机就随时可能爆发。
所以，与其想着几年内赶超中国，印度不如把目光放在自己的身上，考虑考虑自己的长远规划，想想如何才能够在把握住风口的同时规避将来可能出现的风险。
委内瑞拉的偿债承诺，背后可能是合作机遇
在中国周边局势阴晴不定之时，南美方向却传来了一个好消息，据委内瑞拉总统马杜罗的儿子，议员拉格在5月10日向路透社透露，委内瑞拉愿意偿还对中国的债务。拉格强调，当前委内瑞拉与中国的关系完全是可靠且全天候的，中国企业热衷于在委内瑞拉投资，委内瑞拉方面对中国的债务偿还也一贯持开放态度。
拉格口中的债务来自中国与委内瑞拉此前的一些石油合作项目，2007年，两国达成了500亿美元的信贷额度和贷款换石油协议，后来由于油价暴跌和油田产量下降，马杜罗政府在2020年时曾就价值190美元贷款的宽限期同中方进行了谈判，最终达成了新的偿债协议，到目前为止，委内瑞拉对中国的债务仍旧剩余约100亿美元。
但是外界对委内瑞拉能否还完最后100亿美元一直持怀疑态度，因为当前美国方面对委内瑞拉重新启动了石油与天然气行业制裁，一直依赖向美国出售石油的委内瑞拉相关产业遭受严重打击，很可能无法获得足够的收入进行偿债。
拉格此次出面强调委内瑞拉会偿还债务，目的很明显就是打破外界的怀疑，给中国吃一颗定心丸，表明委内瑞拉会继续尽力维持同中国的双边关系，偿还所欠债务。
而为了改变当前的困境，获得足以偿还债务的资金，委内瑞拉正在积极寻找新的石油市场，对外出口油气资源。
作为债权者，我们其实并不需要太过担心委内瑞拉最终是否能够偿还债务，作为全球石油探明储量最大的国家，委内瑞拉国内的石油资源丰富，只是受限于自身的经济状态与技术问题开采量较低，而美国又采取门罗主义，排斥别国与拉美国家合作开采能源，所以委内瑞拉才会如此陷入窘境，中方一直对委内瑞拉持友好态度，愿意同委内瑞拉进行能源合作，只要该国地下的石油资源仍在，早晚有一天能够偿清债务。
但完全偿还债务很显然并不是委内瑞拉的最终目的，由总统之子亲自出面表明诚意，委内瑞拉很可能还有更深层次的谋划，我们不排除委内瑞拉希望通过“寻找新能源市场偿还债务”的机会，获取来自中国方面的帮助，更大规模开采其国内的石油资源。
如果有一天委内瑞拉能够同中国合作充分利用其庞大的能源储备，那么，全球格局将会迎来新一轮的变化。
