日前，中法欧三方领导人在法国举行了会晤，法欧对中国电动汽车颇为关切，现场双方进行了交锋，中方驳斥了现在西方盛行的“产能过剩论”，欧盟委员会主席冯德莱恩当面客客气气，转过头就翻了脸。在她的主导下，欧盟居然向中国电动车企逼问核心机密，还没等中方出手反制，国企已经强势表态拒绝。
在爱舍丽宫的三方峰会上，法欧领导人不约而同地呼吁，要确保中欧贸易“更加平衡”。过去的一年里，以“新三样”为代表的中国优质产品迅速崛起，并瞬间席卷整个西方市场，在汽车领域领先了几十年的西方从没见过这种场面，惊慌失措地对中国多个领域发起了一系列所谓的“竞争调查”。在这次峰会前，美西方还造了个“产能过剩”的新词来渲染“中国威胁”。
中方当场驳斥了西方谬论，不论是从比较优势还是全球市场需求角度看，都不存在所谓“中国产能过剩问题”。冯德莱恩当面说话还算客气，表示欧盟希望和中方相互尊重，并强调中欧关系仍然良好。但是转过头，她又继续拿中国电动汽车开刀。
当地时间8日冯德莱恩在大庭广众之下叫嚣要防止所谓获得“大量补贴”的中国电动汽车充斥欧盟市场，并表示必须保护欧盟的产业。她想要的不仅仅是阻止中国电动汽车进入欧盟市场，还有中国电动汽车的核心技术。
这次被抽样调查的三家中企分别是比亚迪、吉利和国企上汽，据上汽集团透露，除了与反补贴调查相关的必要信息，欧盟还逼它们交出“电池配方”等行业敏感信息，已经远远超出了正常调查该有的范围。欧盟中国商会证实了这一说法，日前，该商会发表了一份声明，批评欧方在调查过程中经常在搜集资料和信息方面提出“过多过分要求”，并称这些信息已经违反了中国制定的信息出境相关规定。很明显，欧盟已经把手伸向了中方的核心机密。
面对欧盟的无理且非法要求，上汽异常强硬地表示了拒绝，称已按照世贸和欧盟规定，对欧盟委员会予以了全面配合，但上汽也是有原则和底线的，在事关商业利益和核心技术的重要博弈中，绝对不会妥协让步。
从威胁任正非交出华为5G技术，到试图强制剥离TikTok，再到如今巧立名目窃取中国电动汽车技术，六年来，美西方慢慢对华开辟了一种新打法，打不赢就巧取豪夺，务求把绝对的优势和利益掌握在西方集团手中。这种强盗逻辑和霸道作风，在美国如日中天的时候尚且吓不住中国，更何况是中国科技创新蓬勃发展的今天。
遥想当前，美国以保密为由不允许中国航母之父刘华清将军触碰美航母仪器，又为打压中国航空航天事业炮制“沃尔夫条款”，还联合欧洲扼杀中国半导体事业的发展，西方仗着自己的科技霸权不知道让中国受了多少委屈，终于也有它们害怕中国技术的一天了。
冯德莱恩应该清楚地认识到，中欧合作的本质应该是优势互补、互利共赢。中欧关系和美欧关系不一样，它不是一方对另一方发号施令，不是一人吃肉，其他人喝汤，而是真正的平等且相互尊重，把蛋糕做大再平分。欧洲不应该将美国对华焦虑也转移到自己身上，从而错过了真正实现战略自主的机会。
