《车矩阵》新车点评：现如今的比亚迪可谓如日中天，月销轻松超30万辆的销量已牢牢占定国内新能源“一哥”地位，品牌细分定位精准，从比亚迪王朝网到后来的海洋网以及方程、仰望等品牌旗下车型出一款火一款，除了出自相同平台以及外观配置各有定位外，细心的网友发现它们的动力系统几乎一模一样，网友耳熟能详的DM-i超级混动系统、DM-p混动系统、磷酸铁锂电池（刀片电池）等全部通用，这些成熟的技术和电池的功能和效应被比亚迪发挥到极致，良好的营销策略和宣传口碑已经被广大车友和准车主完全认同，销量的急速增长让比亚迪这个靠电池起家的造车小学生在华销量大踏步超越了全球知名车企丰田、奔驰等，可谓神来之笔。
比亚迪海洋网极大地丰富了消费者选购产品的范围，热销车型宋Plus、海豹、海豚、海鸥等车型均贡献了非常棒的销量，定位精准、售价亲民、时尚好用成为这些各自定位不同车型实现销量增长的原因。新近比亚迪海洋网针对宋Plus和海豚等车型推出了新款，它们最大的变化是对动力部分进行升级调整，相较与老款有了明显的提升，核心竞争力进一步增强，对于未来市场更是极富信心。具体来看，新比亚迪宋Plus DM-i换装代号为BYD472QC的1.5L发动机，匹配单电机动力系统，电机最大功率提升至160kW（现款电机功率145kW）。而比亚迪新海豚则更换全新电机，最大功率提升至150KW。同时针对消费者的个性化需求提供大量选装件，如新宋Plus DM-i提供红色制动卡钳、镀铬门把手、全景天窗、前保装饰件、三角窗字标、前/后雷达、不同样式前保险杠、不同样式轮辋等选装配置；新海豚则提供前保雷达、不同样式D柱装饰板、D柱饰板字标、前格栅、后扰流板、后排隐私玻璃、不同样式轮辋等选装配置。
在当下新能源高速发展的大环境下，比亚迪站在了风口，其对于市场需求“游刃有余”的输出了极为精准地产品矩阵，对于产品升级也是根据市场变化“信手拈来”，小幅释放新技术也是长期对于市场占比的考量，在固态电池尚未量产商用的一段较长时间里，比亚迪的新能源技术还是在业界有竞争力的，未来随着半固态电池、固态电池的商用，比亚迪现如今的这些技术或将会受到较大冲击，但作为靠电池起家的边亚迪虽未官宣研发固态电池，但保不齐早已经秘密地投巨资研发了，因为众所周知谁先推出固态电池商用谁就能在下一个万亿级的市场中取得最大红利。在现阶段比亚迪通过对现有车型的升级调整不断适应市场变化也是其进一步虹吸引流的最为有效的手段。
