同为网约车龙头，滴滴（DIDIY.US）和优步（UBER.US）有点像是彼此的镜像版本，也经常被一些投资者拿来比较。
值得一提的是，在亏损多年后，优步终于在2023年实现了首次盈利，令投资者信心大振。
而最新消息显示，滴滴宣布在2023年扭亏为盈，这也是公司首次实现年度盈利。
四季度继续盈利，国内出行日均交易量创新高
滴滴在亚太、拉美等市场提供网约车、出租车召车、代驾、顺风车等多元化出行服务，并运营车服、外卖、货运业务。
3月23日，滴滴发布了2023年第四季度及全年业绩。
于第四季度，滴滴实现营收494.2亿元（人民币，下同），同比增长55.4%；期内净利润为10.8亿元，上年同期亏损7.0亿元，延续了第三季度的盈利趋势；经调整EBITA（非公认会计准则口径）亏损12.7亿元，同比收窄8.5%。
滴滴将业务市场分为中国市场及国际市场。业绩报告显示，滴滴2023年第四季度国内业务收入同比增长60.9%至448.7亿元。而国内业务收入飙涨的基础是四季度国内出行业务日均交易量达3190万笔，创历史新高。
国际业务收入同比增长33.3%至22.2亿元。同样国际业务的季度日均单量也创下新高，达850万单。
另外，财报还显示，滴滴核心平台交易量在第四季度达到37.2亿单，同比增长64.8%。其中，中国出行业务的交易量达到29.3亿单，同比增长71.5%；国际业务的交易量达到7.8亿单，同比增长43.9%。
可见，滴滴四季度的业绩表现相当亮眼，各项核心数据全都“飘红”。
继优步之后，滴滴实现扭亏为盈
第四季度的强势表现之下，滴滴在2023年实现了扭亏为盈，首次走向了年度盈利。
全年，滴滴实现营收1923.8亿元，同比增长36.6%；年内净利润为5.4亿元，首次实现扭亏为盈；经调整EBITA（非公认会计准则口径）亏损21.6亿元，同比收窄83.1%。
分业务来看，中国出行实现总收入1750.3亿元，同比增长39.0%；国际业务实现总收入78.4亿元，同比增长33.8%。
全年，滴滴核心平台交易量达到134.7亿次，同比增长39.1%。其中，中国出行部门的交易量达到108.1亿次，同比增长39.8%；国际部门的交易量达到26.6亿次，同比增长36.2%。
滴滴全年GTV则达到3413.5亿元，同比增长44.6%。其中，中国出行业务为2707.2亿元，同比增长45.4%；国际业务为706.3亿元，同比增长41.8%。
滴滴CEO程维在业绩报告中称，2023年，移动出行的潜力市场继续兑现。得益于此，公司的业务保持了健康的增长，并看到了持续的效率改进。公司对未来的发展充满信心。展望2024年，公司将继续专注于核心业务，促进国内外业务的健康发展，培育技术、产品和服务创新，并更好地服务于我们的消费者、司机和生态系统合作伙伴。
据了解，2024年，在国内业务方面，滴滴将通过持续投资于司机生态系统，为消费者提供更多样化和负担得起的产品；在国际业务方面，滴滴将继续专注于拉丁美洲的巴西和墨西哥等主要市场，实现可持续增长并改善国际业务运营效率。
值得注意的是，在滴滴披露业绩之前，优步已经于2月16日公布了2023年业绩。
于2023年，优步的营收同比增长17.0%至372.8亿美元，归母净利润同比增长120.6%至18.8亿美元，也是首次实现盈利。
横向对比来看，滴滴的业绩距离优步还有很远的距离，但好在与往年相比已经实现盈利。
结语
需要指出的是，自2023年以来，优步迎来了一波狂飙猛涨，股价频频创出新高。而在滴滴披露业绩后，其粉单市场股价表现相当平淡，且已经在底部徘徊很久了。
据悉，滴滴在2023年11月宣布的不超过10亿美元的股份回购计划目前正在按计划执行。截至2024年2月底，滴滴已回购1490万股ADS，约合5440万美元，并已注销这些ADS。
总的来看，虽然在2023年实现盈利，且也推出了回购计划，并注销回购股份，但滴滴的股价表现依然很一般，趴在地上就是起不来，后续走势值得跟踪。
