在整个4月，汽车行业的热点话题还是属于小米汽车。不仅小米SU7是话题焦点，小米汽车创始人雷军更是热搜不断。小米汽车在4月交出了7千多的交付成绩，更是达成了锁单10万的成绩。
新势力品牌的第一款新车，就获得如此大的成功，不少人都认为这是宣传攻势的成功。成为雷军一样的老板，像他这样开发布会、这样搞宣传、做网红、开直播、亲自下场跟大家互动，一下子在车企BOSS中流行了起来。
不是每个人都能AreyouOK？
近期的汽车舆论场，有点热闹。周鸿祎又是要买车、又卖车、又爬车的，把外行们都看懵了。行内人都知道，他是在教哪吒汽车张勇如何学雷军。作为哪吒汽车的投资人之一，周鸿祎会在直播中“训斥”哪吒汽车CEO张勇要向小米学习。可惜股东之一的“命”，CEO有所不“授”。
张勇学了，但又没学好。于是，周鸿祎亲自下场了，下得很深。学得如何呢？交由列位评说。
做扫地机器人成功的石头科技创始人昌敬也来了，他去年发布的极石汽车一直销量“惨淡”。学理想做产品，似乎没有效果。产品解决不了的问题那就宣传来吧，昌敬也开启了短视频营销。
学雷军的又何止外行与新人，长安朱华荣、长城魏建军这样的资深大佬，最近的短视频曝光量也有点多。一时间，整个汽车圈，到处都是“雷军”。
于是，不少人都以为，只要不断上热搜、炒热点，就可以成为雷军。可是，成为雷军真的有那么简单么？
雷军虽然崛起于金山软件，但他成为明星，是在创立小米手机之后。新的智能手机，需要一支高“智能”的团队来背书，一路学霸、IT大神光环的雷总，当然可以为自己代言。
真正让雷总成为网红的，是那句在印度发布会的“areyouOK？”。英语口音的问题，让年轻一代无法理解前辈学霸的时代眼泪。但面对嘲讽，尤其是那首脍炙人口的“鬼畜歌曲”流传之后，雷军非常大度地接受了，甚至加上了自我调侃。从此，年轻一代们将这位“凭亿近人”的大佬引为自己人。
“鬼畜歌曲”风波后，雷总在接受采访时也曾表示，自己原本是不开心的，最终还是愿意与年轻人打成一片。这也是为何，米粉就是比其他粉要更“年轻态”。
另一面，能欣然接受自己被如此调侃，别说一家全球500强的老板，就是一个县城富豪都可能暴跳如雷。相形之下，多年来一直坚持“平亿近人”的雷总，有这么多粉丝，如此高热度，又有什么稀奇的呢？
问题是，这是其他车企大佬能学得来的么？更何况，某些跨界网红大老板更是“黑料”如山。
只有雷总能这样开发布会
在小米进入汽车行业之前，汽车行业从未诞生过如此长的发布会。一个技术发布会讲3个小时，一个上市发布会讲1.5个小时。换作传统车企，都是尽量简短发布，甚至要穿插明星演艺，生怕大家听着不耐烦就离席或者换台了。
可雷军偏偏就敢拖着你，因为多年来小米手机的发布会经验、熟练的线上宣传打法，让雷总可以将生涩的技术发布会讲得更生动。更多的动画UI，更生动的修辞表达，雷军给同行们带来了更多广宣启迪。
小米汽车官方微博，以连续剧的方式，在微博上“答网友问”，将小米汽车的一个个卖点和疑惑点不断推广。小米汽车也给了同行一种启示，原来汽车消费者是真的有很多信息不懂。原来，产品广宣还可以这样子来做。
于是，微博上一众车企也开始为新车提供了多种“答网友问”，哪吒汽车、零跑汽车最近也都开启了答网友问。不过，要说效果，还差些小米“真传精髓”。
5月10日，比亚迪在深圳总部发布了海豹07EV，这是比亚迪全新的e平台3.0Evo的首款车型。与比亚迪以往以“速度快”见长的发布会不同，这次发布会给了近40分钟的时间给e平台3.0Evo，比亚迪集团首席科学家、汽车工程研究院院长廉玉波总结e平台3.0Evo时，他的身后出现了一整面显示墙的“全球首X”，但他尽可能快地给大家讲完了。
有好事的网友表示，“廉玉波在e平台3.0Evo发布会上的各种全球首创，随便拎一项给雷军，都能说半个小时。”从另一面看，小米汽车在宣传发布上更有功力。比起新能源老牌车企，雷总与他的团队更懂网友想要读到什么。这是小米从手机开始，十多年来线上运营功力内功。
学习雷军，对于汽车同行们来说，还有很多路要走。
潇湘晨报记者胡雄
