亚吉铁路蜿蜒连接着东非高原与红海之滨，是东非地区首条标准轨距跨国电气化铁路。自商业运营以来，亚吉铁路极大推动了非洲之角地区的经济繁荣发展。当地时间5月10日，亚吉铁路举行六年成就和未来展望发布会暨交钥匙仪式，意味着中方团队参与的运维服务圆满收官，也标志着中国、埃塞、吉布提三方在亚吉铁路未来经营发展合作的新起点。
亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，东到吉布提港，全线长约752.7公里，是落实共建“一带一路”倡议和中非合作的早期收获，也是中国企业在海外建设的第一条全产业链“走出去”铁路。
自2018年1月1日正式商业运营以来，亚吉铁路六年间开行旅客列车2500列，旅客发送量68万人次；开行货物列车7700列，货物发送量950万吨，货物周转量70亿吨公里。六年内先后开通冷链运输、朝发夕至客车、东方工业园无轨站、沿线便民列车、小汽车运输专列等优质服务，运输收入年均保持39%的增幅。同时，全力推进本地化，累计完成铁路人才培训认证2840人，帮助埃塞和吉布提建立本土电力机车司机队伍。
在10日举行的交钥匙仪式上，埃塞俄比亚与吉布提的政府高级官员高度评价了亚吉铁路对区域经济繁荣发展的带动作用。
埃塞俄比亚众议院议长 塔格塞·恰福：近十年来共建“一带一路”倡议，一直是推动埃塞基础设施建设和制造业蓬勃发展的主要力量之一，也为埃塞青年创造了大量就业机会。在这方面，中方承建的亚吉铁路已成为共建“一带一路”倡议下的标杆项目。
吉布提交通基础设施和设备部长 哈桑·胡迈德：众所周知，对吉布提来说港口经济十分重要，亚吉铁路开通后，港口经济效益提升了20%左右，这个作用是十分显著的。
交钥匙后，亚吉铁路正式全面移交给埃塞-吉布提标准轨距铁路股份公司。但如何引领多元投资解决配套，实现亚吉铁路“质”的飞跃和可持续运营，仍是中、埃、吉三方未来合作发展的重点。
中国铁建董事长 戴和根：这条路是一条合作共赢的路，是共商、共建、共享的幸福路，这条线的产能发挥空间还是非常大。我们还要继续合作，比方两家成立合资公司，来把（亚吉铁路）潜能发挥出来，更加造福两个国家的人民。
