自从自主品牌走上了电气化这条路，中国车企发布的新车越来越夸张，有可以在水里“游”的，有可以像螃蟹一样横向“蟹行”的，很多新车都能实现智能驾驶，但说到真正的硬派越野，国内涉足的企业并不多。
今天介绍的这款新车在这方面有着天然的优势，去年八月份迎来上市，该新车之所以特殊，是因为它家的客户太硬了，直接订购军车。今天这款车型就是猛士917！
猛士917目前一共拥有两个版本，指导价分别为63.77万以及69.77万元。从价格区间来看，确实不便宜，落地价都超过了70万，那么到底有什么样的优势呢？
首先是动力系统，猛士917拥有两种不同的动力形式，一种为增程版本，价格为63.77万元。还有一款为纯电动，价格为69.77万元。其实两者采用的都是电动机驱动，主要的差异点在于增程式新车采用的三电机驱动，而纯电版本是四电机驱动。从动力性能来看，纯电版本更出色（毕竟多了一个电机）。
今天我们主要介绍的还是增程式动力系统，毕竟价格更有优势，而且没有续航里程焦虑，纯电续航里程200km，支持快充，这样的续航表现你满意吗？
在实际测试过程中，如果电量被耗尽，完全依靠增程器驱动新车，百公里约为11L油，而且只需要92号的汽油。对于一款超过3.1吨的超级大块头来说，这样的动力绝对是很惊艳的。
外观造型设计其实借鉴了装甲车的设计理念，棱角特别硬派，不仅是车头，侧面也拥有铆钉外露的设计，更加的硬派。至于尾部，搭载了时尚的小背包设计。车身数据，猛士917的长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距是2950mm。看到如此庞大的一款新车，可能有小伙伴觉得很难驾驭，但在实际驾驶过程中，我们发现这款猛士917其实是一个灵活的胖子，主要是后轮搭载了主动转向功能，甚至比我们摄影小哥的大众Polo转向半径还小。
内部设计并没有粗糙感，反而特别豪华与优质，大量的真皮材质彰显实力，也运用了很多仪式化配置。比如车内的门把手结构更像是一把随时开火的沙漠之鹰，而换挡机构则是飞机挡把造型。
方向盘最有争议点，因为与揽胜太类似。此外，还采用了双悬浮屏幕设计，中控屏幕尺寸更是达到了15.6英寸，副驾驶可以观看电视。后排也是有搭载了八英寸娱乐屏幕，可以说内饰的科技感与豪华感以及仪式感都到达了这个价位应有的水准。
智能化配置，入门就是高配，L2级别的智能驾驶系统做到了全系标配，还搭载了遥控泊车，自动泊车，入位等科技配置。
作为一辆硬派越野车，猛士917可不只有强悍的外观！除了三电机，四电机强力的动力性能以外，还搭载了中央差速锁以及前后差速锁的结构，面对越野环境可以如履平地。稍有瑕疵的就是价格太高，一般消费者无法收入囊中。
