撰文 / 牛跟尚
设计 / 赵昊然
3月27日下午，在新中国汽车工业发源地长春工作2年4个月的中国第一汽车集团有限公司（简称中国一汽）党委常委、副总经理周治平，再次南下履新。
这次，不是回他熟悉的西南重镇重庆，而是去中部九省通衢的武汉，赴任东风汽车集团有限公司（简称东风公司）董事、总经理、党委副书记。根据东风公司当天的官宣，中央组织部有关干部局负责同志宣布了这一任命。
这家前身为第二汽车制造厂的东风公司，与中国一汽血脉相通——1969年一汽牵头援建二汽，和长安汽车（由同为央企的兵装集团控股）并称中国三大汽车央企或汽车国家队。
周治平成为继徐平（东风公司原董事长、中国一汽原董事长、兵装集团原董事长）之后第二位在中国三大汽车央企都工作过的中管干部。
一周前的3月20日，周治平在深圳参加红旗EH7上市并合影。这也是他在中国一汽最后一次公开活动，此时他是中国一汽负责营销的集团副总经理。
周治平，1971年1月出生，江西吉水人，1992年8月参加工作。毕业于北京理工大学管理科学与工程专业。
他曾长期在中国兵器装备集团公司任职，曾任中国长安汽车集团股份有限公司（简称中国长安）党委书记、董事、总裁，长安汽车董事。2021年9月，调任中国一汽，任党委常委、副总经理，主管过安全环保、战略规划、财务、办公室等工作。
2023年10月起，担任红旗品牌运营委员会执行副总裁兼红旗新能源营销中心总经理，负责中国一汽品牌、营销与服务、移动出行、海外发展与进出口、生态发展等工作。
汽车商业评论获悉，周治平在中国一汽负责管战略、规划、安全时曾做了一张中国汽车产业供应链全景图，夯实了中国一汽在中国汽车产业链链主的位置。这是他对行业的一个重要贡献。
汽车商业评论总编辑、轩辕之学校长贾可博士拜访时任中国一汽党委常委、副总经理周治平。
2023年10月27日，东风公司总经理杨青升任董事长，此后，总经理职位一直空缺，直到此次周治平履新。
造车是场马拉松。最能体现长期主义和专业精神。有趣的是，周治平也喜欢跑。在杨青与周治平搭档的新管理团队领导下，东风公司将会有更大能力迎接当下汽车业巨大挑战，跑好新时期、新汽车的新马拉松。
不调研不发言的管理学博士
周治平，不仅有研究员级高级工程师职称，还拥有管理学博士学位。
根据2021年9月周治平任中国一汽党委常委、副总经理的官方简历，他历任中国兵器装备集团公司（简称兵装集团）发展计划部摩托车处副处长（主持工作），长远规划处处长，发展计划部副主任，资本运营部主任兼南方工业资产管理有限公司副董事长、总经理，中国兵器装备集团公司职工董事，重庆长安汽车股份有限公司董事、党委书记、工会主席，中国长安汽车集团有限公司董事长、党委书记、总裁，中国兵器装备集团公司总法律顾问兼审计风控与法律部主任等职。
这期间，2017年5月至2019年11月，周治平当选为重庆市委候补委员。这可能与他此间曾出任重庆长安汽车股份有限公司（简称长安汽车）董事、党委书记、工会主席有关。
2018年11月，周治平任兵装集团职工董事，中国长安汽车集团股份有限公司（简称中国长安）党委书记、董事、总裁，长安汽车董事。中国长安、长安汽车为兵装集团的二级公司，是并列关系，但中国长安持有长安汽车17.89%的股权。
对于那次任命，周治平当时表示：“未来将以坚定信心、只争朝夕、市场导向、降本增效为关键，全力以赴完成中国长安全年任务目标，为实现高质量发展作出应有贡献。”
无论在长安汽车、中国长安还是在中国一汽，下基层、到前线、忙调研，是周治平给人的印象。他曾负责过长安汽车、一汽奔腾、一汽红旗的领导工作，并到一汽解放调研，对自主品牌发展有自己理解和思考，外界评价他有党性、有责任心、有担当。
2017年1月13日，时任长安汽车党委书记周治平到房山看望CS95、CS75、睿骋项目组投产一线员工时说，要牢记“难走的路都是上坡路，强者都是含泪奔跑的人，伟大都是熬出来的”，努力付出定会收获经验和财富。
2017年3月22日，时任长安汽车党委书记周治平到长安马自达发动机公司调研。
2019年7月29日，时任中国长安党委书记、总裁周治平到万友汽车讲授专题党课时说，汽车行业风势已经逆转，但发展还是企业的第一要务，企业要以能力求生存、谋发展是首要的目标。在当前的形势下，广大干部员工要做好充分的思想准备，要做到心中有定力、心中有蓝图、心中有底线、心中有举措。
2019年7月29日，时任中国长安党委书记、总裁周治平到万友汽车讲授专题党课。
2021年10月22日，时任中国一汽党委常委、副总经理周治平率调研组赴西藏自治区昌都市调研考察，进一步加强中国一汽对口支援工作的针对性和有效性，支持昌都市左贡县、芒康县巩固脱贫攻坚成果衔接乡村振兴。
2021年10月，周治平代表中国一汽向昌都市捐赠红旗工作用车。
2021年11月5日，周治平赴北京旗偲智能科技有限公司调研时说，“智能网联是时代的机遇，在此背景下成立的北京旗偲更是集团面向市场化竞争打造的创新公司。北京旗偲承担了重要的使命与责任，需要在合规的前提下，保持市场化灵活性。”
2021年11月，周治平调研北京旗偲智能科技有限公司。
2022年7月13日，兼任奔腾公司董事长的周治平在奔腾公司党委五届四次（扩大）会议暨2022年中期经营工作会上，要拿出“革命加拼命”的精神和劲头，坚持日日拼抢、周周追赶、月月超越，争分夺秒、加速奔跑，以非凡的勇气和行动开创企业发展新局面。
2022年7月，周治平见证和监督下，奔腾公司党委书记、总经理杨虓带领全体参会人员誓言：革命加拼命、不辱新使命。
2023年11月17日，周治平到中国一汽资本控股公司、股权投资公司、进出口公司现场调研时说，要从“大周期”着眼看“大趋势”，基于深刻分析抓好创新，顺势而为主动作为。
周治平最近的一次兼职是，2023年10月8日任红旗品牌运营委员会执行副总裁。
此前的2023年2月，他赴长春地区红旗体验中心实地走访调研中分享新能源汽车的发展趋势及近期红旗品牌的利好政策，重点强调了创新新媒体应用、拓展私域流量、全力抢抓客流等工作要求，鼓励红旗伙伴坚定信心、咬定目标，与集团公司携手同心、奋力拼搏，向着构建厂商命运共同体的目标加速前行。
2023年2月，周治平深入基层走访红旗伙伴。
最近的一次市场调研是，2024年2月23日，周治平走访北京祥龙博瑞红旗体验中心，了解节后市场恢复及竞争、红旗伙伴年度工作规划及近期销售进度等情况。他对与红旗伙伴针对营销施策、产品质量等重点领域、新媒体运营、二手车及保客提升等具体业务进行沟通交流，就红旗伙伴提出的相关问题进行沟通解答。
长安、红旗经验拷贝到东风？
2023年3月3日，中央组织部有关干部局负责同志宣布：“根据工作需要，按照中央企业领导人员任职年龄有关规定，免去竺延风同志的东风公司董事长、党委书记职务。”
当时至2023年10月26日，杨青以东风公司董事、总经理、党委副书记的身份主持东风工作。
2023年10月27日，中央组织部有关干部局负责同志再次宣布任命，杨青正式出任东风公司党委书记、董事长。这样，他卸任的东风公司董事、总经理、党委副书记的职位空缺5个月。
现在，周治平接棒东风公司总经理，东风公司领导班子由6人变为7人。其中，最年轻的为1978年5月出生的东风公司党委常委、总会计师冯长军，同样来自兵装集团；除1970年10月出生的东风公司党委常委、副总经理陈昊外，其他4位党委常委、领导班子成员，董事长、党委书记杨青为1966年，副总经理张祖同、副总经理尤峥、纪委书记黄川均为1968年。
现在摆在董事长杨青、新任总经理周治平面前的最大的问题就是，新汽车时代，东风公司如何进入第一军团或主流阵营？
2023年3月8日，周治平赴京走访三大垂媒及红旗体验中心。
2023年，东风公司旗下的主体上市公司——东风汽车集团股份有限公司（简称东风集团股份）汽车销量为208.82万辆，同比下降15.27%，销量上在2019年仅次于上汽集团，2020年被中国一汽超越，而在2023年又被比亚迪、长安、广汽等超越。
无独有偶。3月8日，东风集团股份（0489.HK）披露2023年度业绩预告，预计2023年归母净利润亏损不超过40亿元——这将是东风公司自1998年以来的首亏，主要原因是“合资非豪华品牌价格下降以及新能源、智能化领域投入加大”。
3月9日，东风公司携旗下品牌率先在全国范围内启动汽车以旧换新行动，超过50种车型，预计置换补贴超百亿元。
好消息是，从内部看，东风公司今年1-2月销量42万辆，同比增长41.5%。
从外部看，3月5日，十四届全国人大二次会议首场“部长通道”采访中，国务院国有资产监督管理委员会党委书记、主任张玉卓说“对三家中央汽车企业的新能源汽车业务进行单独考核”。
这无论是对东风公司来说还是对杨青、周治平来说，都无疑是松绑。
记得一次谈红旗EH7定价时，周治平代表中国一汽回应定价不能太低。那时还没有这个松绑央企的口风，对央企利润考核严格。
他还谈及，国内市场现在卷得很厉害、在智能化上也确实领先、大家都不挣钱，但是从全球市场看国际大厂销售和利润创新高、全球其他市场对于中国喜欢的这些似乎也没有特别强烈的需求，“到底是我们领先了还是和世界脱轨了”。
周治平还在2022年9月举行的泰达汽车论坛谈道：“坚持创新驱动发展，最根本的是增强自主创新能力，掌握关键核心技术，实现高水平科技自立自强。”
履新东风公司总经理后，留给周治平这位主要经营者的问题和课题很多，比如东风日产、东风本田如何重回第一阵营，神龙汽车如何后合资时代再发展，东风商用车如何重回强者地位，东风自主乘用车如何年销百万辆，岚图和猛士科技如何在高端新能源汽车赛道乘势而上，如何企业增收与员工增收？
且看他和杨青搭班子如何治理正在复苏但仍困难重重的东风，让其重振雄风、再铸辉煌。
