2024年4月份，比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车依然是自主品牌车企销量前三强。至于奇瑞汽车的表现也依然强势，仅次于上述三家车企，位居自主车企销量第四名。
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奇瑞：反超上汽大众，首次跻身国内车企销量前5名
如今，奇瑞汽车的表现，确实足够强势。从销量规模上看，奇瑞汽车已经超越了上汽通用五菱等自主车企，位居国内自主车企销量第四名。
2024年4月份，在自主车企阵营中，奇瑞汽车的销量表现，依然仅次于比亚迪、吉利、长安，稳居自主销量第四强的位置。
乘联会数据显示，2024年4月份，奇瑞汽车狭义乘用车零售销量为79456台。相比去年同期，销量上涨了59.8%，上涨了6成。
4月车企零售销量榜
值得注意的是，2024年4月份，在国内车企狭义乘用车零售销量榜单中，奇瑞汽车的销量首次超过上汽大众，挺进了前5名。
对于奇瑞汽车而言，我认为，这是一件值得纪念的事情。让人遗憾的是，目前奇瑞汽车在新能源汽车领域“相对失速和落后”。
这，在一定程度上，限制了奇瑞汽车的进一步发展。我一直认为，如果奇瑞汽车能够补足在新能源汽车领域的“短板”，那么其甚至可能能够跻身自主车企销量前三名的位置。
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比亚迪汽车一家独大：单月销量超吉利、长安之和，强势夺冠
在如今的国内车市中，比亚迪汽车无疑是表现最为卓越的车企。从销量规模上看，国内没有任何一家车企能够与比亚迪相比。
2024年4月份，比亚迪依然表现强势，位居国内车企销量冠军的位置。乘联会数据显示，2024年3月份，比亚迪狭义乘用车的单月零售销量为254131台。
同期，吉利狭义乘用车单月零售销量为115723台，长安狭义乘用车单月零售销量为82630台。
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这意味着，2024年4月份，比亚迪狭义乘用车单月零售销量，比同期吉利汽车和长安汽车狭义乘用车零售销量之和还要多。
而且，值得注意的是，2024年3月份，比亚迪汽车的销量的同比增幅达到了31.1%，增长态势非常强劲。
我认为，随着比亚迪各品牌逐渐发力，兼之在海外市场的开拓，其未来将会取得更让人惊喜的成绩。
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吉利汽车：位居自主车企销量第二名，销量大涨三成以上
在国内车企中，吉利汽车的表现一向比较卓越。从销量规模上看，吉利汽车一度是自主车企的领头羊。
如今，吉利汽车表现依然强势，稳居自主车企销量三强阵营。乘联会数据显示，2024年4月份，吉利汽车狭义乘用车单月零售销量为115723台。
仅次于比亚迪汽车，位居同期自主车企销量第二名。相比去年同期，吉利汽车的销量上涨了31.2%，增幅与同期比亚迪相当。
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长安汽车：销量意外下滑17.9%，位居自主车企销量第三
对于国人而言，长安汽车无疑是表现最为卓越的车企之一。在自主车企阵营中，长安汽车也是稳居国内自主车企销量三强阵营。
乘联会数据显示，2024年4月份，长安汽车狭义乘用车单月零售销量为82630台，次于比亚迪、吉利，位居自主车企销量第三名。
只是，让人意外的是，从销量规模上看，长安汽车与吉利汽车的销量差距呈现出拉大的趋势。
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要知道，此前长安汽车和吉利汽车的销量相差并不大，几乎相当。在排名方面，二者也呈现出“你争我夺”的趋势。
不仅如此，在销量方面，一向呈现出增长态势的长安汽车，也意外呈现出下滑的趋势。
乘联会数据显示，2024年4月份，长安汽车的销量与去年同期相比，下海了17.9%。不得不说，这是出人意料的。
不过，我认为，这并不值得让人担忧。毕竟，当前市场竞争激烈，车企销量一时上涨或者下滑，都是比较正常的市场波动而已。
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我认为，长安的销量下滑，只是一个意外而已。在此后的月份当中，长安汽车的销量应该能够很快扭转下滑的趋势，继续高歌猛进。
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