自2023年开始，威马汽车相继传出裁员降薪、工厂停工、总部大楼拖欠租金、经销商大面积退网等负面消息。到了2024年，威马汽车的负面消息不仅没有一丝消停的迹象，反而越演越烈。
今年3月底，威马汽车迎来了第一次债权人会议。根据重整案提及的审计报告，威马科技集团经审计后账面资产总额为39.88亿元，负债为203.67亿元。
在看到威马汽车负债情况之后，多数网友表示，这家车企已经出现了严重资不抵债。同时，有关威马汽车倒闭破产、创始人沈晖跑路的传闻，再度引起网友热议。
为何说是再度呢？因为在去年的时候，网友就已经开始质疑威马汽车了。当时，威马汽车还站出来回应了网友关切，并否认了上述传闻。
除了倒闭破产是假，威马汽车的负债问题也被网友误解了。其实，威马汽车确认的债权总额仅为33.76亿元。
尽管在网络上，威马汽车犹如“过街老鼠”，不被网友所看好，但并不意味这家车企将就此沉寂。因为，在资本看来，威马汽车依旧是香饽饽。
根据威马债权人会议透露的内容来看，目前共有4家意向战略投资人和5家共益债投资人完成报名并通过资格审查，投资人磋商工作正在进行中。
威马汽车能收获4家意向战略投资人的青睐，并非是走“狗屎运”了，全靠自身的吸引力。威马汽车不仅坐拥两座整车工厂，还拥有的轿车、SUV和MPV整车生产资质，这让其具备一定的投资价值。
此前，开心汽车就表示，威马汽车已经研发成功并批量交付四款车型，还有一款新车型即将交付，威马汽车拥有新能源汽车生产资质和两座工厂，分别位于浙江温州和湖北黄冈。
得益于生产资质和两座工厂，让威马汽车有了翻身的资本和底气。
