新能源车企要善用活用营销策略，更要靠产品与实力说话。
▲创维汽车创始人黄宏生。图/创维汽车官网 文 | 王言虎
近日，创维汽车创始人黄宏生在公开场合发言称，创维汽车有助于养生，他在创维汽车里午休，高血压没吃药都恢复正常了。该言论引发网友热议。
据极目新闻报道，5月9日，创维汽车工作人员回应记者称，“黄总是分享个人的体验。”有汽车行业专家认为，在车上安装具有养生功能的设备，更多来说还是一种噱头。医学专家则认为，车上安装的主动睡眠促进技术，只有检测功能而无治疗功能，过度宣传其医疗效果，有偷换概念和夸大宣传之嫌。
在创维汽车里午休，不仅能让黄总在工作中保持精力充沛，还治好了他的高血压，神奇功效着实令人惊叹。根据创维汽车线下服务商的说法，这款新能源车确实配备了具有保健功能的智能健康座舱。另一位创维工作人员也表示，汽车上有“促进深度睡眠”的模式。黄总所谓“告别”了亚健康，可能就得益于这些功能。
仅靠乘坐创维汽车，就能治好高血压这种顽疾，网友大概率是不信的。在接受媒体采访时，该公司工作人员也把话往回收了收，称“不能保证一定能治疗高血压等疾病，黄总介绍汽车时说的是个人的体验，可能黄总确实有这样的感受。”
这或许是句实话。每个人身体条件不一样，饮食结构、生活水平、接受的医疗服务品质也都不同，对同一款产品的使用体验，自然也就不可能完全一样。但黄总的感受实在太特别太突出，关键他还言之凿凿，直接将“乘坐创维汽车”与“治好疾病”画上了等号。这种明显突破常识的说法就涉嫌夸大宣传了，容易给消费者带来误导。
查阅资料可知，与其他新能源汽车比智能驾驶、续航、充电技术等指标不同，创维汽车的营销策略主打的是“健康”。这家企业不只在一个场合提到创维汽车的神奇功效。在2023年创维春季技术生态大会上，该企业负责人就表示，“开创维汽车，寿命延长30年，让每位车主享百岁人生。”“自从开了创维电动汽车，我的高血压、糖尿病等毛病都好了。”
相信，即便是再没有医学常识之人，也不会认可这番说辞。如果买一辆价格并不昂贵的创维汽车就能延年益寿，那人们还打针吃药干嘛？
因此，创维汽车的所谓养生保健功能，更可能是一个营销噱头，以达到吸引眼球，引发市场关注的目的。
这也倒符合新能源车圈的调性。放眼望去，时下烈火烹油的新能源汽车赛道里，挤满了“营销大师”。为了卖车，各大新能源车企花式营销层出不穷：鼓吹自动驾驶水平、突出产品服务生态、买车送冰箱彩电大沙发……新能源车圈俨然成了营销比稿的大舞台，十八般武艺背后，刀光剑影的杀伐姿态呼之欲出。
新能源车赛道很“卷”，竞争很激烈，这是实情。在商言商，绞尽脑汁大搞营销也不过是企业正常的经营策略。商业世界很残酷，一旦错过了某个机会窗口，就可能死路一条。所以很多时候企业的过度营销、“饱和攻击”，也是一种生存方法。如果只是用纯粹道德化的视角去评判，可能会言不及义，偏离商业竞争的运行逻辑。
但“重仓”营销，不意味着就可以无视事实，夸大宣传，误导消费者。自动驾驶级别、续航里程等关键指标，直接关涉乘用者的生命安全与服务体验。车企必须有一说一、实事求是，不能为了卖车违背市场经济的诚实底线。
汽车制造业向来被称为“工业制造的皇冠”，新能源车又是一个方兴未艾且价值链极长的行业，技术、安全、供应链、成本、营销都是车企造车应该考量的因素。营销固然很重要，但更重要的是产品质量与服务水平。新能源车企要善用活用营销策略，更要靠产品与实力说话。
得益于科技创新与产业政策支持，我国已经成为世界上新能源汽车最大的生产国、消费国和出口国。未来中国的新能源车还要持续走向世界。到国际市场竞争，更需要踏踏实实做产品，用实力去征服国际市场，花里胡哨的鼓吹与矫饰是行不通的。
因此，在新能源车花式营销频频上演的当下，需要提醒的是：各大玩家不妨把那些真假难辨、虚无缥缈的营销口号放一放，用真实、客观、理性的心态去对待造车与商业。少一些不切实际的吹嘘，多一些本本分分的实干，中国新能源车行业才能走得更远。
撰稿 / 新京报评论员 王言虎 编辑 / 马小龙 校对 / 张彦君 新京报评论，欢迎读者朋友投稿。投稿邮箱：xjbpl2009@sina.com 评论选题须是机构媒体当天报道的新闻。来稿将择优发表，有稿酬。 投稿请在邮件主题栏写明文章标题，并在文末按照我们的发稿规范，附上作者署名、身份职业、身份证号码、电话号码以及银行账户（包括户名、开户行支行名称）等信息，如用笔名，则需要备注真实姓名，以便发表后支付稿酬。
