都说无极是价格屠夫，其实赛科龙做的价格屠夫的事情，一点都不比无极少。旗下多款车型，如踏板、仿赛、巡航、拉力等基本是同级低价。目前又发布了2024款RC401，价格炸裂，只要21988元起。老款最便宜的标准版都要23800元，高配更是26980元。
刚上市的2024款RC401分为运动版和赛道版，价格分别为22988元和24988元，顶配甚至没有超过2.5万元。说实话，这价格不仅打击了同排量其他仿赛，更把部分300-350CC逼得无路可走，中排仿赛的内卷愈演愈烈。以前两万出头只能买单缸250CC仿赛，现在竟然可以买到双缸400CC仿赛，真是换了人间。
值得一提的是，新款RC401搭载的TC401发动机经过了四大技术强化，优化了传动比，发动机解锁11000转，零百加速成绩相比老款提升了1.4秒，强化了前中速段动力输出，极速提升了10%。这加速成绩、这动力水平、这性价比，是不是春风450SR最难缠的对手？
全系动力平台一致，唯一有区别的是配置。2万元出头的配置比较简单：博世电喷和ABS系统、TFT仪表，以及轻量化运动摇臂等基础配置。顶配的配置就比较厉害了，电子快排、低位竞技手把、胎压监测、单摇臂、KYB可调前减震，以及西互刹车等都是标配。虽然对RC401自身来说是顶配，价格也达到23988元，但是往外比较，赛道版的性价比非常突出，同级同价格给不了这些配置。
纵观目前在售的400CC仿赛，没有哪一款的起步价能与RC401相媲美。QJMOTOR赛400降价以后的售价为23999元，性价比算高的；贝纳利龙卷风402R降价以后都还要27800元（原价31800元），就连原价29800元的龙卷风302R降价以后都还要23800元；台荣GP1-400R售价25800元。
川崎、本田和KTM的400CC跑车就不说了，没个4-5万下不来。
综合来看，赛科龙毫无疑问是摩托车圈的价格屠夫，多款车型的价格都低于同级。发动机升级以后的RC401动力性能直追春风450SR，只是在外观设计方面有些吃亏。尽管如此，RC401对450SR来说仍然是不小的威胁。
