某度璩（音渠）静事件最近很火，这位副总裁因“你男朋友不高兴与我何干”“辞职秒批”等言论被推上浪尖，一些媒体评论说“大为震惊”，“过于冷血”，“太LOW”，“人品差”，“缺乏教养”等，更有人因此推测该公司其它高官也都不怎样，任职多有内幕关系等，云云。
图：无图可配只好弄架飞机 摄：拉上窗帘
璩静女士迫于压力已经离职，亦有人说系被开除。千万年薪副总裁不愁生计，离职或开除与我等无干。咱们只是一个小小的民航自媒体——但这件事情能为民航业带来哪些启示？中国民航又该从璩静事件中学习什么呢？其实非常值得说一说。
在奴隶社会时代，奴隶主不需要关注奴隶情绪，奴隶干活，奴隶主管饭就行——其实不管饭也可以，奴隶们饿死也不要紧，病死一些也不要紧，有几个跳楼也不要紧。只要总体数量能够维持奴隶主的开销，只要不反抗不惹事不恶意讨薪，便万事大吉。
但现代企业制度认为员工开心非常重要，它不仅是生产力的重要保障，甚至也是企业主们的人生目标。人只能活一辈子，物质生活丰富之后最终到底想要什么呢？有些国企高管们希望进八宝山，有些民营企业家追求“上市”，而国外有些老板追求“最佳雇主”。他们拼命给员工加薪，帮助员工实现“美满人生”，以此证明自己是最成功的人。
图：美国多家公司都争做“最佳雇主” 网络图片
加薪不是达成“最佳雇主”的唯一方式，成功的外企都很注重企业文化。它们通常提供丰厚的福利制度，包括奖金、休假、培训、团建和尾牙等活动，以增强凝聚力，提高工作积极性和效率。一些外企将办公室布置的像机场VIP休息室一样，一些外企鼓励员工自我学习和锻炼，业余时间自学英语或者打羽毛球，都可以找公司报销费用。
作者在管理岗任职多年，接受过一些人事培训。外企人事管理基本遵循“职业生涯规划”之原则，讲求利用员工的上升过程获取收益，实现双赢。简单说就是一边使用一边培养，当员工能力实在远超公司能力之后，再友好放弃。培养一个员工不容易，“辞职秒批”显然是流氓作风，说明此人之前的工作经历相当糟糕。
现代企业的人事管理讲求“钱”“权”“情”三项统一。钱就是薪资和福利，权就是信任和地位，能力越大要让他管的人越多。但“情”不是钱和权可以替代的，感情满意有许多内容，包括良好的人际氛围，舒服的办公环境，持续地升职升阶，高档的工作餐，大气的健身房，以及生日关怀……等等。在民航业界，方大入主海航集团之后改善了工作餐，还给员工父母发放慰问金，就是在按“情”这个原则办事，据说收到了良好效果。
图：方大入主后海航有了免费工作餐 摄：拉上窗帘
许多外企在员工结婚或生子的时候会发放慰问金，逢年过节或多或少也都发一张购物卡。这看上去很不起眼，但可以提高员工自豪感，能起到比加薪更好的作用。老板们追求向同学亲友炫耀“八宝山”或“上市”，员工其实也在炫耀购物卡和工作餐这些东东——人都生活在家庭和社会中，并非石缝里蹦出来的猴子。
一些缺少文化的人，会认为企业文化很麻烦，很费钱。但高明的资本家并不这样认为，他们认为企业文化不是花钱而是“投资”，是在采购员工满意度和工作效率。有钱难买乐意，加薪2000块不见得比发一张200元购物卡更能收买员工情绪，而员工满意之后，跑冒滴漏没了，拖延症没了，采购更省钱，产品质量更好、销售回款更快……一切都会变得非常顺利。
很多单位都能意识到保护员工的情绪（“情”）是多么重要，比如说我国法律规定军人婚姻接受特殊保护。美国也是如此，甚至允许家属登上航空母舰一同旅行——保家卫国需要军人奉献力量，不让他们在感情上满意，是要出大问题的。
图：美国航母归航时允许家属陪同 网络图片
某度副总裁的错误在哪里呢？当员工提到男朋友不同意，能否不外派时，她说“辞职秒批”，这表示她根本不具备现代企业管理的基本知识，等同实行“奴隶制管理”。这种管理最终会导致人心背离，危害公司长远发展。如果套用到军队管理上，那恐怕会导致亡党亡国。
某度也好，军队也罢，其实与航空公司的管理是一样的。只有让员工在“钱”“权”“情”三个方面达到满意，生产效率才会高，利润才会高，才会长治久安。我国航空公司的薪水在国内非常高，但拿到全球去对比仍然偏低，应该设法裁撤冗员，首先在“钱”这个事情上做到让员工满意。
钱不仅要给够，要争做行业最佳雇主；还应在薪资制度上进行改革，让员工心服口服，“情”感满意。小时费是飞行员和空姐的重要收入，国外从乘客登机起计，咱们多从自主滑行起计，非常不合理。如果是受到管理效率的影响，经常在地面上趴好几个小时，那应该向国家反映想办法提高效率，而不应该倒过来从员工嘴里掏食。
图：外航多从登机起计小时费 摄：拉上窗帘
员工是公司最宝贵的财富，就像人民是国家最宝贵的财富一样。外企为了达成员工满意，外派员工时经常给家属也安排岗位，日本甚至在中国建设了成套的学校，让日籍员工子弟享受与本土相同的教育。这说明它们不是把员工当作奴隶，而是充分考虑到了情感需求和国家的未来。
航空业人员外派非常普遍，我国各航空公司都存在大量外派人员，其中机务和后勤人员最多。这些人的子女怎么办？配偶怎么办？父母怎么办？长期分居会不会影响夫妻关系？劈腿想不开会不会钻发动机？荷尔蒙无法释放会不会乱搞男女关系？会不会影响公司形象？会不会报复领导？——都是非常现实的问题。
如果不关心员工情绪，只一味地要求“奉献”，那就会酿大祸。工作赚钱是为了生活，两者关系不可颠倒。一个小领导一句话外派一名员工，就有可能毁掉他（她）的一生。站在资本家的角度上考虑，为了挣几个钱就让人家妻离子散，甚至子子孙孙都抬不起头，那显然也不是本意。
图：无图可配再放飞机 摄：拉上窗帘
民航员工如果不满意，心理有情绪的话，往往会造成极其恶劣的后果。相信很多人都知道这个问题的严重性，拉总在此就不宣传了。在员工情绪管理和心理健康方面外企已经给出了解决之道，只要向人家学习就对了，不复杂。
总之中国民航各企业都应该重视企业文化，关注员工在“钱”“权”“情”三个方面的统一需求。相关人员应该多培训多学习多看拉总的文章，不要像璩静这样露出马脚，让人一下子看穿了整个公司，觉得一无是处。
