来自宝马集团的消息，5月9日，随着一辆磨砂纯灰色创新纯电动BMW i5缓缓驶下总装车间尾线，宝马第600万辆 “沈阳制造” 整车正式诞生！
宝马集团表示，自2004年宝马在沈阳实现整车本地化生产以来，20年间精益求精、致力为中国消费者打造可信赖的高质量产品。
值得注意的是，近日，宝马集团发布消息，集团将深化在华布局，计划对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币。
宝马集团和华晨宝马将以全新投资为契机，借助BMW“新世代”车型的本土化生产，深化与辽宁省和沈阳市在产业升级、技术创新、供应链强化、人才培养等多元领域的战略合作，促进东北地区新能源及智能网联产业集群的高质量发展，推动新质生产力赋能制造业向更高效、更智能、更绿色的方向转型。
1994年4月，宝马集团设立北京代表处，正式进入中国市场；2003年3月，宝马集团与华晨集团签订合资协议，成立华晨宝马汽车有限公司。目前，华晨宝马沈阳生产基地已成为宝马集团全球规模最大的生产基地，设有大东工厂和铁西工厂两大整车厂。据统计，自2010年以来，宝马在沈阳生产基地总投资达1050亿。
此前，总投资额达100亿元人民币的“新世代”车型配套第六代动力电池项目，已于去年11月在铁西工厂实现主体建筑竣工，计划在年内完成设备安装，并于2026年开始正式启用。
对于国内汽车行业来说，宝马等德国汽车企业的加速布局无疑带来了压力。德国汽车企业在技术、品牌、管理等方面具有明显优势，他们的进入将加剧市场竞争，推动国内车企加快转型升级。同时，德国汽车企业的本土化战略也将促进中国汽车产业链的完善和提升，为国企车企提供更多合作与学习的机会。
然而，挑战与机遇并存。国内汽车行业应当抓住这一机遇，加强与德国汽车企业的合作与交流，学习借鉴其先进的技术和管理经验，提升自身的竞争力。同时，国内车企也应当在自身发展优势的基础上，积极探索符合自身特色的发展路径，实现高质量发展。
宝马追加投资中国，不仅是其在华布局的进一步深化，也预示着德国汽车企业未来在中国的发展策略将更加多元化和本土化。对于国内汽车行业来说，这既是一个挑战，也是一个机遇。只有通过不断创新和提升自身实力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
此外，3月21日，宝马集团发布2023年财报。宝马集团按照预期实现了2023财年的业务目标，保持了持续的业务增长，集团营收为1554.98亿欧元。
