最新款的哈弗H5在去年年中发布的时候，被很多很多人看好，因为它又大又便宜动力又好，有大梁后悬还是整体桥非独立悬架，相当于是一台硬派越野，当时我也觉得这车毫无疑问成了，之后就再也没关注它。
而在前几天，我车没油了，去加油站加油，刚好碰到了一台新款哈弗H5，就在那一刹那，突然发现这是我半年多来第一次见到这台车，这说明这车大概率卖的不好，然后我就查了一下它的销量，确实不怎么好，近几个月每个月才几百辆。
那问题出在哪了呢？为什么这么叫好的车却不叫座呢？我尝试从哈弗H5车主的角度去探寻一下答案。
所以今天的小课题就是，到底是谁在买全新哈弗H5，为什么买？
经过对部分新款哈弗H5车主的研究发现，大部分车主买这台车的目的是很明确的，就是为了出去玩儿，可能是退休后出去玩儿，也可能是业余时间出去玩儿，哈弗H5是市面上唯一一台分时四驱有大梁且有巨大空间的车，而且它还有手动挡，还有柴油版本，重点放在最后说，在十几万这个价格区间内。所以，它就成了这些人的唯一选择。
但是，有相同目的的人，很多都会去选坦克300，一是坦克300更帅，越野能力更强，二是哈弗H5太大，出去玩儿坦克300虽然略小，但也够用，三是都能出去玩儿了，预算其实是相对充裕的，20万的坦克300还是消费的起的，只有极少数的，预算紧张且需要更大空间，且不怎么在意颜值的，才会选哈弗H5。
然后，极少有人买这台车家用，虽然它空间很大，但是有大梁就意味着这车油耗不低，市区可能13到14个，而同价位的新能源，插电混动或者增程用车费用会低很多很多，毕竟买十几万车的人还是很在意这个经济性的，虽然空间不如哈弗H5，但也够用，当然，也不排除存在预算相对充足的人选择H5，但毕竟还是极少数。
所以，全新哈弗H5的销量就尴尬的卡在这里了，很难上去了，因为它的目标用户是相对很小众的一批人，除非，某一天，哈弗H5出一款Hi4版本，而且依旧保持当下定价，那它的销量或许会有所提升。
