潮新闻客户端通讯员高天峰记者张帆
浙江交通集团杭温铁路二期冷滑试验车组。拍客 黄晨声 摄
5月10日上午9点51分，随着56004次冷滑试验车从义乌站始发，标志着杭温高铁项目接触网冷滑试验正式开启，为接下来的接触网送电、热滑试验和联调联试“铺平道路”。
接触网冷滑是指接触网在不带电的情况下，通过机车受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检查，主要检测接触网是否规范可靠，为接触网送电、热滑等工作消除安全隐患。
“为确保冷滑试验顺利开展，我们联合项目代建单位、参建单位，多次召开专题会议，详细制定试验方案，从冷滑机械、人员安排、行车线路、安全预案等方面做了细致充分的准备，同时成立了保开通工作领导小组，结合自主研发的铁路智能建造平台的项目进度滞后预警机制，编制保开通任务清单，压实责任、层层分解，将责任传递到项目一线神经末梢，推动各项保开通任务按计划保时保质保量完成。”浙江交通集团杭温高铁二期建设指挥部副指挥长张均清说。
杭温高铁项目工程建设分为两期，一期为义乌至温州段，二期为杭州至义乌段，其中二期项目是浙江省首条省方全资建设的高铁项目，由浙江交通集团主导投资建设，中铁武汉电气化局承建。杭温高铁线路北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌等9座车站。项目建成后将串联起杭州、金义都市经济圈。作为浙江省实现“省域1小时交通圈”的关键工程，杭温高铁全线建成后，从杭州到温州的通行将缩短至1小时。
