日前，多家传统车企陆续公布4月销量数据，长安汽车4月销量超过21万辆，其中，长安系中国品牌乘用车交出12.3万辆的成绩单，长安福特与长安马自达的合计销量不足2.5万辆。奇瑞集团4月销量达到18.2万辆，奇瑞品牌依然是销量担当，4月贡献了接近12万辆的销量成绩。吉利汽车4月销量超过15万辆，吉利品牌销量达到11.8万辆。详情如下。
长安汽车4月销量超21万辆
深蓝G318上市在即
长安汽车4月共计销售210133辆，其中，长安汽车中国品牌新能源销量51682辆，同比增长129.7%；中国品牌海外销量31649辆，同比增长93.2%；长安系中国品牌乘用车销量为123118辆。长安启源和深蓝作为新能源品牌，月销量都已过万，长安启源面向的是中低端市场，主要靠性价比抢市。深蓝即将推出一款全新中大型SUV G318，这款车搭载的是1.5T增程系统，拥有16种驾驶模式，越野性是主要卖点。
奇瑞集团4月销售182049辆
奇瑞品牌肩负走量重任
奇瑞集团4月共计销售182049辆，同比增长43.7%，其中，出口89377辆，同比增长18.3%；新能源销量32995辆，同比增长165.2%。1-4月份，奇瑞累计销售汽车711653辆，同比增长55.7%。品牌层面，奇瑞品牌肩负起走量重任，4月销售117726辆，奇瑞风云T9将于5月下旬上市，目前该车已开启预售，预售价15.99-19.99万，提供5座和7座布局，搭载1.5T鲲鹏超能C-DM插混系统，纯电续航120km，未来还会提供纯电续航200km的车型。
吉利汽车4月销售153267辆
银河E5预计售价15-20万
吉利汽车4月销量153267辆，环比增长约2%，同比增长约39%。4月新能源销量为51428辆，同比增长约75%，4月海外出口销量为38151辆，同比增长约75%。吉利银河系列、吉利几何系列和中国星·高端系列，4月分别销售12725辆、12630辆和34417辆。吉利银河即将推出一款全新紧凑级SUV 银河E5，预计售价15-20万，该车集原创设计、CTB电池车身一体化、银河11合1智能电驱、神盾短刀电池、GEEA 3.0电子电气架构、Flyme Auto车机系统等于一体，目前市场关注度较高。
长城汽车4月销售94796辆
较3月销量出现小幅下滑
长城汽车4月销售新车94796辆，较3月销量有小幅下滑。其中，海外销售36141辆，同比增长65.68%；新能源销售22436辆，同比增长50.94%；1-4月，长城汽车累计销售新车370129辆，同比增长18.18%。哈弗品牌与坦克SUV做到了齐头并进，全新一代哈弗H6和哈弗H9在2024北京车展迎来首发亮相，它们都采用了全新的设计风格，车身尺寸、配置、智能化等方面都会有较大提升，价格预计与现款基本相当。之前坦克品牌的负责人表示，如有足够的市场需求，坦克品牌将以共创形式推动坦克300柴油版及坦克400汽油版车型落地，可能采用共创的方式，大家期待吗？
本田中国4月销量73831辆
雅阁、CR-V、思域月销过万
日前，本田中国发布了4月中国市场的销量，4月累计销售73831辆，其中，广汽本田4月销量33510辆，东风本田4月销量40321辆。具体到车型方面，雅阁、CR-V、思域的月销量都超过1万辆。雅阁全新换代后，除了推出燃油版车型，还增加了插混版本，官方目前推出了置换补贴和购车补贴，终端市场还是不错的现金优惠，现在买车还是比较划算的。东风本田目前也可以享受购置税补贴、保险贴息、金融政策等限时福利。
日产中国4月销售54921辆
轩逸终端价进入6万区间
日前，日产汽车中国区发布了2024年4月的销售业绩。东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）4月销量为52018辆，郑州日产销量为2903辆。2024年1-4月，日产中国累计销量为222212辆。轩逸是东风日产的绝对销售主力，目前无论是官方还是终端市场都给出了不错的优惠，价格降至6万区间，性价比较高。
自主车企不仅在新能源赛道实现了弯道超车，在传统燃油车领域也凭借着丰富的产品矩阵在各大细分市场站稳了脚跟，打起价格战更是“绝不手软”，把一众合资车企“逼”到了“绝境”。日系品牌近几年的销量表现一直比较落寞，如果不能在新能源领域有所突破，仅靠几款热销车撑门面，也很难有更大的发展。
