在电动汽车领域，中国已经是当之无愧的全球第一，中国在汽车领域实现弯道超车，是可以预料到的，但西方想不到速度会如此之快，仿佛一夜之间，中国就从一个技术落后的追赶者变成了引领时代的领跑者。
在中国车企冲到世界前列之后，外国传统车企开始奋力追赶，但大部分外国车企都因为本国政策等各个方面的原因，并没有什么明显起色，折腾了很长时间，仍然处于初级阶段，生产出来的电动汽车基本没什么市场。
而中国的车企一直在加速发展，已经领先于时代，有了更高的追求。
（车展）
美媒感叹
据《参考消息》报道，美国《纽约时报》称，中国的汽车制造商正在制造更大、更先进、更具有竞争力的新一代电动汽车，随着出口量的加大，有可能进一步领先于全球竞争对手。
事实正如美媒所说，在外国车企尚拿不出多少成熟的电动汽车产品时，中国车企制造的电动车已经完成了多轮迭代，让电动汽车成为了真正可以顺畅使用，甚至体验全面超过油车的产品。
现在外国传统车企追求的还是产出一款能够得到市场认可的产品，中国车企的追求已经超过了这个层级，因为中国制造的电动汽车，有太多的选择，都获得了全球消费者的认可，现在需要追求更高的目标。
（车展）
初级问题已经不用考虑
美媒提到，以前制造电动汽车，由于技术限制，往往追求轻量化，以延长电动车的续航，但现在随着中国在电池技术方面的突破，已经不需要太在意汽车的重量，可以制造更高、更重、更大的车型。
由于电池不断缩小，还可以释放出更多的车内空间，这给了汽车设计师更大的操刀空间。
这就是中国车企的新方向，在解决了最基础的需求之后，开始向享受的方向过渡。
就像一个国家的发展一样，一开始追求的是温饱，在基本需求得到满足之后，就开始追求更舒适、更便利的生活。
外国传统车企在电动汽车领域，就处在追求温饱的阶段，试图先跨进这个领域的门槛，然后才能再考虑后面的事情，而中国的电动汽车制造商，已经进入了新的阶段，追求更高的品质，而不是能开就行。
（车展）
中国车企不惧竞争
中国汽车工业起步较晚，水平一直处在落后的地位，但即便如此，中国在追赶的道路上仍然坚持公平竞争，没有因为自己的技术水平落后就制造不公平竞争。
现在中国电动汽车制造商百花齐放，也是竞争的结果，而在激烈的竞争之下，技术高速发展，价格也打了下来，让电动汽车不再是玩具，而是人们会优先考虑的可靠产品。
西方传统车企在电动汽车领域一直发展不起来，一个主要原因就是不敢竞争。
一看落后了，就想搞不正当竞争，就想采取保护措施，结果不只是汽车制造商发展缓慢，配套的供应链以及配套的设备也都非常落后，长此以往，差距自然会越拉越大。
