自从全球变暖之后，世界各国都不约而同的制定了有关禁燃的时间线，一是因为石油资源目前算是不可再生资源，二则是汽油燃烧会排出大量的有害气体，不利于环保。而在这种大环境下，新能源汽车便成为了大趋势，所以如今全球众多车企都在全力打造新能源汽车，目的就是要在未来掌握更多的市场份额。
就目前的电动汽车行业来看，特斯拉和比亚迪算是两个最大的电车巨头，他们都拥有各自的核心技术，而且在今年Q1季度的销量都双双突破了30万辆，实力十分雄厚！然而电车的核心就是动力电池，如今不管是特斯拉、比亚迪、极氪还是理想等车企，都在拼电池拼续航，貌似谁续航高充电快谁就更牛掰。
电动汽车为什么容易自燃？
但让所有车企都没想到的是，电车固然起步快、更环保，更能符合未来趋势，却屡屡出现自燃易爆的新闻，这也让越来越多的车主开始纠结于到底是购买电车还是燃油车了。那么为啥电车会频频出现自燃的情况呢？核心原因就是电池。
大家都知道，作为电车的核心部件之一，电池既能决定一辆车的动力，又能决定续航，就如同燃油车的发动机一般，是车的“心脏”。但如今不管是特斯拉的4680、比亚迪的刀片还是宁德时代的三元锂电池，都无法避免电车自燃这一情况发生，因为它们都属于液态电池，内部的电解液溶剂具有易挥发、低闪点的特性，在高温和短路状态下就易燃易爆，并且威力非常大！
而与液态电池相比，固态电池由于采用的是不可燃的固态电解质，所以便能完美解决这一问题，就连中院士欧阳明教授都曾表示：固态锂电池将会是下一代的动力电池！但这么多年过去了，全球众多车企和科技企业都没有在固态电池领域取得突破性进展，商业化批量生产更是遥遥无期！
中企攻克固态电池技术，领跑全球
不过就在前不久，动力电池圈突然传来了一则炸裂的消息，那便是中国有一家名为太蓝新能源的公司在固态电池方面取得了重大突破，其开发出了全球首块超高能量密度的全固态锂金属电池，该电池单体容量达到了120AH，能量密度则高达720Wh/Kg，可以毫不夸张的说这个能量密度已经完全能吊打全球所有的动力电池了！
从太蓝新能源官方公众号可以看到，其目前已经掌握了全固态锂电池的多个关键技术，包括超薄致密符合氧化物固态电解质和高容量先进正负极材料等，并且已经成功制造出了全球第一款车规级、能量密度高达720Wh/Kg的全固态锂电池！你们知道这意味着什么吗？
纵观全球研发动力电池的企业，目前已知能量密度最高的是蔚来即将推出的半固态电池，能够达到368Wh/kg，还有美国企业安普瑞斯推出了一款能量密度为450Wh/kg的电池，但该电池主要应用于高空防卫星领域。虽然丰田、特斯拉、松下、比亚迪和宁德时代等这几年一直都在固态电池方面钻研，但却从未公布过具体参数和信息，就连中科院目前都只研发出了400Wh/kg的固态电池，未来目标是600Wh/kg！
由此可见，太蓝新能源这次所带来的能量密度720Wh/Kg的全固态锂电池是有多么震撼了，该消息一出便引起了国内外轰动。而更让人震撼的是，太蓝新能源成立于2018年，总部位于北京，而在去年其才将半固态电池的能量密度做到400Wh/kg，如今还不到一年时间便成功研制出了能量密度720Wh/Kg的全固态锂电池，简直让人难以置信！
俗话说真理永远存在于炮弹的射程范围之内，只有自身强大了才无惧任何人！此前我们在科技领域一直都落后于欧美国家，甚至还频频被嘲讽，但得益于无数科学家昼夜不停的努力钻研下，我们终于扬眉吐气！不仅有了自己的高铁、手撕钢、超级钢和C型密封件，并且还对欧美国家实现了赶超，如今我们又成功研发出了全球第一块能量密度为720Wh/Kg的全固态锂电池，再一次吊打了欧美科技企业，向全世界展示了什么叫中国科技！
而随着这块固态电池的面世，未来新能源汽车行业主导者和引领者就非中国莫属了，在这个领域我们也能让欧美国家尝尝被卡脖子的滋味！为太蓝新能源点赞、为中国科学点赞！
