目前，国内汽车市场与以往大相径庭。回想多年前，合资车的销量和价格都相当稳定，其更新换代也遵循着“三年一小改，五年一大改”的规律，这想必大家都已耳熟能详。然而，随着国产燃油车和新能源车的崛起，这一稳定格局已被打破。即使是昔日高高在上的宝马、奔驰和奥迪等传统豪车品牌，也受到了新能源汽车的冲击。新能源汽车的高配低价已成为常态，吸引了大量消费者。尽管如此，从现有的燃油车销售数据来看，新能源汽车虽然增长迅速，但燃油车在市场中的地位仍难以撼动，尤其是合资燃油车。
合资品牌凭借其近一二百年的技术积累，仍在市场中占据主导地位。目前，合资车的价格大幅下降，这主要归功于新能源汽车的发展。这也让坚持使用燃油车的消费者有更多选择。以日系车为例，本田、丰田和日产等品牌凭借多年的市场经验和良好口碑，积累了大量忠实的消费者。它们的车辆省油、耐用，深受欢迎。
不过，在车辆质感方面，日系车与德系车仍有差距。以B级车为例，像雅阁、凯美瑞和天籁等车型与德系的帕萨特和迈腾相比，在试驾体验上确实存在一定的差距。大众汽车在操控、省油、质感和气场等方面均表现优秀，堪称日系车的强劲对手。
今天，我们要聊的主角是大众迈腾。这款曾经最热门的B级车，一直是市场的标杆。尽管受到了新能源汽车的冲击，但2023年大众迈腾的年销量仍达到了近19万台，月均销量约1.7万台。令人惊讶的是，今年3月份，其月销量更是达到了近1.3万台，依旧火爆市场。
这辆车就像神一般的存在。其强大的吸引力源于大众迈腾的巨大优惠。大众终于妥协，迈腾目前的优惠力度非常可观。据某4S店经销商在线报价，其起售价原本为18.69万，但现在优惠后的起售价仅为12万，直降6.69万。如果选择分期购买，还能再减1.2万，这样入门版的实际起售价就来到了10.8万起（具体价格因地区而异，请以当地实际价格为准）。
我认为，迈腾无疑是中型商务车的佼佼者。它源自大众的高端MQB平台，与奥迪A4L、途观L、奥迪TT等车型共享这一平台。迈腾在设计上继续传承了高端商务车的经典元素，外观在线。其前脸采用家族式的多横辐镀铬中网，大灯与机盖线条完美融合，前唇的镀铬装饰使其在侧面看起来个性十足。这样的设计使得它的气场完全不输于奥迪A6L。
在动力方面，新款迈腾提供了1.4T和2.0T两款发动机，均匹配7挡双离合变速箱。三个功率版本分别提供150马力、186马力和220马力，峰值扭矩分别为250N·m、320N·m和350N·m。无论是城市驾驶还是商务接待，迈腾都能展现出强大的气场。
综上所述，迈腾不仅外观高端商务，内饰也同样高雅。这款车的质感非常出色，气场甚至可以与奥迪A6L相媲美。而目前其起售价仅为11万多，相比之下，奥迪还有什么优势呢？所以，对于那些还在考虑日系三杰的朋友们，迈腾无疑是一个值得考虑的选择。
