近日，淮海弗迪钠电池科技（徐州）有限公司成立。
该公司由比亚迪旗下弗迪电池有限公司及淮海控股集团有限公司共同持股，经营范围含电池制造、电池销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。
比亚迪与淮海集团的合作始于2023年。
当年11月，比亚迪旗下弗迪电池与淮海控股集团共同投资的钠电池项目签约。项目落地江苏徐州，计划总投资100亿元、年产能30GWh，将打造全球最大的微型车钠电系统配套。
2024年，比亚迪在钠电池领域更是捷报频传。
今年1月，比亚迪钠离子电池项目开工，主要生产钠离子电池电芯以及PACK等相关配套产品，给钠电产业化再次注入活力。
今年3月，比亚迪新获得一项名为“钠离子电池单体、车辆”的实用新型专利授权，通过将正极组件集成到顶盖板上，以减少结构件从而降低制造成本。
今年4月，弗迪电池产品线总监张剑表示，预计比亚迪将在6月于深圳实现大圆柱钠离子电池电动两轮车充换电综合应用场景试点。
在电池的能量密度上，弗迪电池今年将量产的钠电池的能量密度是105Wh/kg，远期的目标在130Wh/kg以上。
除比亚迪外，宁德时代也披露了钠电池的最新进展。
宁德时代表示：公司已发布第一代钠离子电池，正在研发第二代钠离子电池，在成本、寿命和低温性能等方面预计将有更好的表现。
另外值得一提的是，今年一季度钠电池装车量为0.7MWh，配套电池企业为宁德时代。
毫无疑问，随着两大头部企业进入市场，钠电池行业已进入群雄逐鹿的新阶段。
