有车的朋友，近期要续保的，应该发现了个残酷的现实，今年续保的费用普遍涨了。
以30万左右的车为例，如果没出险，去年的保费在3500元-4000元左右，同样的情况今年保费平均都到了4500-5000元。基本上涨了500-1000元。这么大幅度的提价，让很多车主猝不及防，但是又没有选择，各家保险公司都这样。
为啥？原因何在？
车险行业涨价的背后，是来自4月中旬的一个政策，从4月15日起，车险行业禁止通过中介渠道，或者保险公司的返现赠送方式给车主优惠。也就是说，之前还能有几百元的优惠的车险，现在都没有了，也就是变相涨价吧。
估计很多车险的销售顾问，都在跟大家说，这个出台了一个新的政策，为了让大家公平竞争的，然后价格就涨了一些。这算是啥公平竞争的政策，明明还可以让利于车主的，现在没有了，这不是变相涨价吗。
车险涨价的直接动机，是2022年以来，各大保险巨头的财产险业务，纷纷陷入增长乏力，而且净利润还有下滑的境地之中，只有涨价才能解决这个问题，这是最简单粗暴的办法。如下，是三大财险公司去年车险业绩：
车险是大业务，占据了各家保险公司业务的一半左右，寿险业务是没有车险赚钱的。所以，要想公司的整体利润高一点，那就直接涨价呗，反正成本短期内都是固定的。就是对车主不太友好了，增加了的这些费用，可以加一个月的油了。
保险公司整体间接涨价车险费用的背后，其实跟房地产又很大的关联，不用多说，大家都知道很多房企的背后的大股东是险资。比如远洋集团、金地、阳光城、华夏幸福、大家地产、众安地产、珠江投资等等，名单可以列出很多来。
除了直接投资房企，以股权形式投资，很多保险企业还通过融资的形式，进入房企的单个项目，进行资金层面的合作。险资企业收到的保费里面，除了按监管规定留下经营和赔付之外，能对外投资的资金里面，投资房地产行业的比例，实际上是很高的。房地产长期是第一大产业，而且是高收益的行业，没有哪个险资能够放开地产生意不做。2022年以来，房企债务出问题的比比皆是，很多险企投资亏麻了，这些亏损都体现到了财务报表里面了。
有一些险资企业，已经开始大规模计提坏账，直接把投资房企的生意，列为实质的亏损管理了，因为这些钱确实也拿不回来了，给他们时间也没办法。
而地产上的亏损，总要找地方去弥补，所以涨点价大家没意见吧？
