如果有关注德系车的朋友，不难发现，近期大众动作频频，不仅曝光了帕萨特的全新改款车型，还在此前的北京车展上相继亮相了全新迈腾和全新途观L Pro的实车，且据有关消息称，本月15日，全新途观L Pro将会正式在国内上市推出。那么全新途观L Pro的上市，能否挽救途观近几个月持续走低的销量呢？让我们从新车的改动入手，或许会有答案。
此次全新途观L Pro推出了两套不同的前脸设计，分别为普通版本和R-Line版本。其中普通版本的前脸使用上下格栅设计，和全新迈腾的前脸设计有点相近，不同的是，全新途观L Pro普通版在下格栅中点缀了较多横向镀铬，以此来让前脸在视觉上更显精致。另外，贯穿式的灯带衔接可发光的VW车标，一定程度上也为前脸塑造出了一点科技氛围。
R-R-Line版本在外观上更加具有运动风格，前脸灯带倒是采用和普通版一样的贯穿一体式灯带，中间依旧是标志性的可点亮大众标识。不过，R-Line版本由于多增加有运动套件，前脸下格栅和下包围均使用了熏黑处理，看起来像是一个张开的“大嘴”，让人第一眼看到新车的时候，会受到较强的视觉冲击，运动感和辨识度较佳。
转到车内，全新途观L Pro虽然保留了不对称倾斜的布局，但整体设计配置已经和旧款大相径庭了。像是扩大至15英寸的2K中控屏幕和新增的11.6英寸的副驾娱乐屏，都为内饰增添了更优的科技视感，其中内置8155芯片和MIB4第四代娱乐系统，让新车座舱不仅比旧款智能化程度更高，还能在满足日常驾驶操控的同时不失娱乐性。
全新途观L Pro车长4735mm、宽1859mm、高1682mm、轴距为2791mm，与旧款（车身长宽高：4733*1839*1673mm，轴距2791mm）相比，在车身长度宽度上均有所增加。车内采用5座布局，并搭载云感座椅和Panorama全景电动天窗，为用户提供柔软且支撑感较佳的乘坐体验，带来敞亮的通透光感。此外，新车后排座椅支持4:6比例放倒，配备有后备箱取物通道，能够放置较长的户外用品。
值得一提的是，全新途观L Pro针对智驾方面做出了一定的升级，为了更适合国内路况，此次与国内科技大厂大疆进行了联合开发，在新车上搭载了IQ.Pilot智能辅助驾驶，不过目前还未有具体辅助信息透露，后续会不会给到惊喜的配置功能，还需以官方为准。
最后看到动力部分，全新途观L Pro预计将和现款一致，搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，峰值功率137kW（或162kW），最大扭矩320N·m（或350N·m），并匹配7DCT变速箱，据悉，顶配车型还将适配适时四驱系统，以此来提高车辆驱动能力。
总结：途观L此前凭借不错的实力和口碑，在家用SUV 领域中取得过不错的销量成绩，但在价格战、国产自主品牌等一系列的冲击之下，途观L从去年12月开始，销量就一直呈下滑趋势。此次全新途观L Pro的上市，除了大众迎合主流市场之外，也是挽回途观L初见颓势的销量，其全新改动的外观内饰和智能化升级的车机，让该车摆脱往代车型的部分短板，契合当下国内主流的审美和智能化趋势。目前该车的预售价网传在19万——25万之间，你觉得这个价格结合产品力来说，有火一把的希望吗？
