据统计，高速公路上的交通事故，10%是由于轮胎故障引起的，其中爆胎占轮胎故障引发事故总量的70%以上。也有人说，如果车速达到160km/h爆胎，死亡率接近100%。其实都说明了在高速上突然爆胎非常危险。这是因为车速很快，车辆正处于一个动态平衡状态，当某一个轮胎突然爆胎，该轮胎的高度会立即下沉，破坏了这个平衡状态，就会导致车辆失控而引发危险。爆胎的危险就在于胎压瞬间为零了，导致车辆不容易控制。
前轮爆胎比后轮爆胎更加危险，因为前轮是控制方向的，爆胎之后轮胎下陷，高度变低，方向会向爆胎的那一侧跑偏。后轮爆胎影响不到前轮，但车辆后部会出现左右晃动，甚至甩尾。如果操作不当，旁边有车，也极有可能导致事故的发生。所以爆胎了需要第一时间知道，知道是爆胎了才能做出正确的应对，怎么知道呢？首先会听到砰的一声响，接下来才开始有明显的感觉，车辆开始跑偏或晃动，声音要早于现象。
当听到声音之后，立即双手紧握方向盘。如果是后轮爆胎，接下来车辆会开始晃动，晃动的幅度不会很大，此时不用惊慌，因为方向完全可控，只需要掌握好方向即可。如果是前轮爆胎，同样是紧握方向盘，刚爆胎的那一瞬间，方向会有较大的偏移。此时要注意修正方向，但修正幅度不可以太大。需要轻微打方向，缓缓的修正。因为一旦惊慌失措，猛打方向的话，极有可能会修正过度，导致车辆反而朝没有爆胎的一侧跑偏，进而撞到路边隔离带或其他车辆，还有可能导致车辆甩尾转圈，甚至发生侧翻。
因此爆胎后的第一步是双手紧握方向盘，慢慢打方向，一定不可以急打方向。控制好方向其实只需要几秒钟，只是在爆胎的瞬间方向会很难控制。因为太突然了，一侧轮胎高度突然降低，原本正常的方向肯定会受到影响。此时驾驶员往往反应不过来，不知道发生了什么事。只要不惊慌，在前几秒钟把方向控制好了，往后就没有问题了，正常掌握方向即可，与正常行驶时也差不了多少。
第二步就是减速了。当车辆出现了异常后，所有驾驶员第一时间想到的一定是立即踩刹车，这是人的本能反应，会不假思索的去踩刹车。而爆胎后一定不可以第一时间踩刹车，无论是老司机还是新手，无论是否经历过爆胎，在心里面一定要形成一个意识，爆胎后不可立即踩刹车。这是因为爆胎后，左右两侧轮胎的摩擦力不同，刹车时靠的就是轮胎的摩擦力，当踩下刹车就会出现一边的制动力大，一边的制动力小。
这样如果是前轮爆胎，会让车辆跑偏更加严重，如果是后轮爆胎，会让车辆甩尾或者左右晃动更严重，会更加不容易控制方向，出现危险的概率更高。其次，踩刹车后会加剧轮胎与地面的摩擦，使轮胎处于边滚边滑的状态，这样很快就会与轮毂脱离。只剩轮圈与地面接触，因轮圈是光滑的，且接地面积很小，基本上就相当于一边有刹车力一边没有刹车力，导致方向更加不可控，甚至发生侧翻，这是最危险的状态。
那什么时候开始踩刹车呢？过几秒钟，待把车辆控制稳定了之后，再观察好了变到应急车道上，此时因为松开了油门，车速已经大幅度下降了，最后再缓缓踩刹车，轻轻踩或者中等力度踩就可以了。如果是手动挡车，尽量利用挂到低档位的方式，多利用发动机制动去降低车速。关于刹车的问题是至关重要的，一定不要在方向还没控制稳定的时候就踩刹车了，驾驶员都应该克服这种本能反应，不要一有问题立即踩刹车。当然如果前方出现了紧急情况，不踩刹车就要撞上了，此时应该采取点刹的方式，也就是踩一脚立即松开，再踩一脚立即松开，如此反复，这么做才是最安全的。
总之，爆胎并不是那么可怕，只要掌握好了方向，不大幅度的乱打方向，掌握好刹车时机和刹车方式，都可以顺利停车而不发生危险。
