咱们车主朋友对“积碳”这个词肯定不陌生，售后说你的车子有积碳了，要掏钱了。而汽车积碳是每位车主都不可避免的问题，那积碳多了会给汽车造成什么影响呢？要如何减少、预防、清除积碳呢？
到底什么是积碳？
积碳是指一种发动机的气门、燃烧室和进气管上积累的混合物。
发动机本身燃烧不充分及油品不佳产生积碳
它是由发动机的油料未能充分燃烧，在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物。
积碳形成的两个主要原因，就是发动机本身燃烧不充分及油品不佳。其中积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。
积碳会给汽车造成什么影响？
随着进气岐管，发动机气门、喷油嘴和活塞积碳越来越严重，就会对汽车本身造成以下影响：
1、发动机动力下降；2、日常油耗增高；3、冷启动困难；4、怠速不稳及爆震；5、排放超标；6、发动机寿命缩短。
如何减少、预防、清除积碳？
1、给车加正规符合标准的汽油
咱们给爱车加油尽量选正规的加油站，加靠谱一点的油，因为汽油的质量，对积碳的影响是比较大的。
汽油标号，按照车子建议加就可以，也不要乱加。
2、不要长时间怠速
怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。
同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
因此如果你长时间等人，就把汽车熄火吧，不要一直怠速在那边，这样既费油、又积碳，你不划算的。
3、清洗节气门，进气道
用清洗剂喷喷节气门和进气道，擦洗一下，有的甚至都不把节气门拆下来，这种方法有一点作用，但是非常不彻底。这个跑去4S店或者动手能力强的朋友自己做都可以的。
4、去4S店打吊瓶，溶解积碳
4S店经常给你有一个打吊瓶，其实这个吊瓶里面装的就是雾化的清洁剂。
将清洗剂打进进气道，与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解”反应，再利用发动机高转速，将清理掉的积碳吹出发动机外。
有一点值得注意，“吊瓶”通过排气系统将清洗掉的积碳排出，但积碳非常严重的话，会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏。
5、去4S店拆机清洗
发动机缸内积碳的清洁，必须“大动干戈”，拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗。所以不到积碳极其严重的时候，尽量别拆，这个方法属于杀敌一千自损八百型的。
由于发动机拆卸重新装配后，其动力、密封性能会逊色于原厂，所以一般情况下，清洁发动汽缸内的积碳不宜经常进行。最好到4S店进行，毕竟还是相对正规，否则发动机性能将大打折扣。
6、使用燃油添加剂或者燃油宝
加油的时候把它倒进油箱，随着循环把一部分积碳冲进燃烧室烧掉，不过，一定要认准合格产品。
7、拉高速只能清理部分积碳
拉高速其实就是拉高转速，它的理论依据就是让发动机持续高转速运作，保持比较高的进排气压力。转速高了，吸气要吸得多，排气也要排的多。
那这样的话，它就可以把这种没有完全附着在缸体内表面的那种积碳冲掉。
通俗点说就好像你用嘴吹蒲公英，那轻微一点的是可以吹掉的，但是你把拿在手里的杆能吹起来吗，那牢固着呢。
同理，那种没有完全固态化的积碳或东东，是可以清理掉的，但是那种牢固的就不行了。
所以说，很多老司机说的，拉高速能清积碳这句话，真的是对的，它真可以清理掉一部分的积碳。但你要说拉高速能清除所有积碳，那这基本上就是不太科学了。
总结：
对于积碳，应该及时整治以免酿成大祸。
你要完完全全地处理好积碳这个问题的话，要么就去4S店选择不同程度的清洁方式，或者就自己买一瓶靠谱的燃油宝加就好。
