随着当下新能源汽车的快速发展和普及，越来越多的消费者把目光投至新能源汽车中，当然作为“豪华品牌”的宝马，其旗下的新能源车型整体销量表现并不算亮眼。今天我们要说的这款车则是宝马汽车旗下的宝马i3了。与此同时，目前宝马i3这款车也有着不错的优惠力度（具体以当地终端为主），那么对于这款宝马i3的实力表现究竟如何呢？下面我们以宝马 i3 2023款 eDrive 40L 曜夜套装这款车为例，一起来看一看吧。
外观设计
宝马i3这款车的整体外观设计非常具有辨识度，采用家族式的设计理念，车头双肾式格栅、特殊形状设计的前大灯以及超大的进气口，整体辨识度很高。全车的LOGO均增加了一圈蓝色边框，以凸显其新能源车型的身份。封闭式中网设计内部采用黑色饰板装饰，并配备了银色的镀铬边框。
车身侧面，宝马i3的侧面设计线条还是较为明显的，多条错综的线条设计在在一定程度上也增加了车身侧面的立体感，车身中间位置的腰线搭配底部上扬的腰线设计，形成了较为不错的层次感。
车尾部分，尾部的设计以棱角感为主，左右两侧的内部的熏黑处理后尾灯组，下方位置则采用了更大的空气扩散器，棱角分明的设计，搭配后保险杠位置的黑色护板后，尾部也显得比较立体运动。
内饰设计
内饰部分，宝马i3的内饰设计科技感表现还是较为不错，采用一块12.3英寸全液晶仪表以及一块14.9英寸的中控大屏的贯穿一体屏设计，一眼看去还是非常具有吸引力的。分段式的空调出风口，同时采用银色镀铬条将空调出风口进行装饰。除此之外，宝马i3这款车搭载了宝马的iDrive车载智能系统，支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、CarPlay手机互联映射、4G网络、OTA升级以及连续性的语音识别控制系统，整体表现中规中矩，但是其内饰的做工以及用料表现还是较为扎实的。
内部空间
宝马i3这款车的内部空间表现并没有非常的宽敞，属于中规中矩的空间表现，这款车的车身尺寸长宽高分别为4872×1846×1481mm，车身轴距在2966mm，定位是一款中型轿车。虽然接近3米的轴距，小编身高为180cm，在进入车内驾驶座后，将位置调整合适，头部空间约有四指，保持位置不变，进入后排，头部空间也还能剩下四指，腿部空间接近一拳二指。
配置表现
这款车在安全方面，配置了较为常见的ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，同时主动安全预警系统也支持车道偏离和前方碰撞预警功能，而倒车车侧预警选装。同时像主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶功能进行了配置。除此之外，这款车主副驾驶位配置了前排安全气囊，以及前排侧安全气囊和侧安全气帘，同时这款车还支持被动行人保护功能。
辅助操控配置方面，这款车支持前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、L1级辅助驾驶以及可变悬挂调节，支持软硬+高低调节以及空气悬挂。在这一点上还是表现不错的，但是对于辅助功能来说，如360°全景影像、自适应巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助、L2级辅助驾驶、自动泊车入位都需要进行选装，除此之外，像循迹倒车功能也需要选装，在这一点上小编感觉多少还是有一些槽点的。
动力表现
动力方面，作为一款纯电动汽车，搭载的是340马力电动机，最大功率250kW，最大扭矩高达430N·m，纯电续航里程为592km，搭配电动车单速变速箱，零百加速时间仅需5.6秒，底盘方面以及操控还是非常不错的，前悬架形式为连杆支柱式独立悬挂，后悬架形式为多连杆式独立悬挂。同时在电池方面，宝马i3这款车采用了宁德时代的三元锂电池，电池容量78.92kWh，支持快充和慢充，快充仅需0.53小时，慢充则需7.5小时。
最后总的来说，宝马i3这款车在当下的新能源汽车市场中，整体的竞争力较为一般，毕竟当下的新能源车型的配置都非常高，然而宝马i3这款车很多的配置还需要选装，在这一点上也让这款车的竞争力有所降低。当然这款车在实际驾驶过程中，还是非常具有操控感的，那么对于这款车，你认为如何呢？欢迎评论区留言探讨。
