半个月前，一张阿维塔的新车谍照开始在网络上流传。乍一看，车变高了，屁股也不玩花样了，老老实实整了个后窗。
怎么，阿维塔不再“阿维塔”了？
直到近日，阿维塔放出了新车的官图，尽管还带着伪装，但我们仍可以发现，伪装之下，还是那个充满浪漫主义情怀，讲求设计与美感的阿维塔。
但这一次，阿维塔15在纯电的基础上，要推出增程版车型了？起售价还会下探至25万内？
由长安、华为、宁德时代，三家技术背书的阿维塔汽车。一方面定位高端，另一方面此前都是专注纯电赛道。所以在“20万级”的“增程”市场中，阿维塔与两个关键词都八竿子打不着。
但阿维塔15的被曝光，使得主要由AITO问界与理想两家争夺的增程市场，有望变成三足鼎立。考虑到自家定位更高的阿维塔11，以纯电身份，将定价踩在了30万元门槛线上。定位中型SUV的阿维塔15，又有成本相对更低的增程式车型加持，其价格下探至25万元以内，相信并不会让人意外。
现在的问题是，阿维塔15能给市场带来哪些不同的东西？
首先，阿维塔15的激光雷达并不是像阿维塔11、阿维塔12那样，放在车头和前翼子板两侧，而是在前挡风玻璃上方。所以可以肯定的是，阿维塔15将搭载华为ADS 2.0高阶智驾系统，支持高速/城区领航智驾。
同时，新车采用了较为常规的SUV造型设计，车尾虽带有小溜背，相比阿维塔11更容易被大众所接受。同时，新车还提供了电子外后视镜的选装，相信阿维塔后续的新车都将提供这个配置。
从动力形式可以大胆猜测，阿维塔15是品牌旗下的首款增程车型，这款车型很可能采用深蓝S7的增程解决方案，作为参考，目前深蓝S7 200Max增程版使用的是238ps电机与1.5L增程器的组合，使用的是一块31.73kW的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程为160km。
事实上，阿维塔计划到今年底推出4款增程车型，阿维塔11、阿维塔12、阿维塔16也都将推出增程动力车型，相较于纯电动，增程版车型能够解决充电和里程焦虑。
从动力、定位，还是设计，都能看出阿维塔想将阿维塔15打造成一台更加亲民，更容易被大众接受的车型。不过阿维塔15也并没有因此丧失阿维塔品牌的精髓，它的设计放在一众国产品牌里面，依旧是相当独特的存在。
阿维塔自诞生以来就立足高端，除了加快推出产品外还加快了出海速度，据悉阿维塔计划在2024年开始大面积出口海外市场，并计划登陆泰国、澳大利亚、新西兰及欧洲等国家地区。
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