封面新闻记者喻言
日前，国务院正式批复设立重庆国际铁路港综合保税区，重庆外向型经济发展再添一个新“引擎”。这也是重庆的第7个综合保税区。
“重庆造”汽车专列搭乘西部陆海新通道中老铁路运往老挝。
据悉，重庆国际铁路港综合保税区规划面积0.75平方公里，位于重庆国际物流枢纽园区内，毗邻重庆铁路口岸，是中欧班列始发地和西部陆海新通道的策源地，已具备整车进口口岸、进境肉类指定监管场地、国际邮件互换局等口岸功能，形成了“四向齐发、四式联运”国际通道体系。
西部陆海新通道铁海联运班列从重庆国际物流枢纽园区出发通达全球。
“从这里到发的国际班列，历年累计总货值超5000亿元，其中整车口岸各项指标连续多年位居内陆口岸第一。”重庆海关相关负责人介绍。
根据规划，重庆国际铁路港综合保税区将重点构建汽车、装备制造、冷链3大产业基地，辅助发展以研发设计、检测维修、采购分拨、展示展销等功能为主的服务贸易，打造面向共建“一带一路”国家和地区的外向型产业集群。
重庆海关所属渝州海关关员对进口汽车进行查验。
综保区建成后，将充分发挥“通道+口岸+综保区”的联动发展优势，高效衔接西部陆海新通道和中欧班列（重庆），推动东盟、欧盟等国际市场与国内市场相互促进、融合，为重庆临铁外向型产业提供高质量“保税+”服务。
“未来，重庆将成为中西部开放平台最多的省市，更实现了对‘铁公水空’开放通道的全覆盖，为进一步建设内陆开放综合枢纽提供有力支撑。”重庆海关相关负责人表示，重庆海关将高标准指导重庆国际铁路港综合保税区开展建设。同时，大力支持重庆国际铁路港综合布局临铁装备制造和战略性新兴产业，培育新业态新模式，助力重庆打造开放能级更高、物流通道更畅、营商环境更优的对外开放平台。
（重庆海关供图）
