奇瑞果然不客气了，新能源销量同比大涨，挺进榜单前10！上月新能源汽车销量终于出炉，比亚再超30万辆，理想反超问界夺得新势力第一，从乘联会获悉：2024年4月新能源乘用车批发销量，比亚迪夺得冠军，特斯拉亚军，长安位居第3，吉利、五菱入榜前5，奇瑞、广汽埃安、理想、赛力斯、长城都进榜前10，太强了，4月新能源汽车销量，吉利第4，理想第8，奇瑞大涨进前10。
先来看看榜单前20车企，比亚迪以31.2万辆稳居榜首，特斯拉达6.2万辆，长安、吉利均超5万辆，五菱3.5万辆，奇瑞接近3万辆，广汽埃安、理想、赛力斯、长安均在2万辆以上，其中奇瑞表现十分亮眼，要知道去年同期甚至不到2万辆，今年来多款搭载全新C-DM混动系统的车型已经上市或者即将上市，“不客气”果然不止是说一说那么简单，奇瑞原来底气十足。
东风汽车、蔚来、零跑都超1.5万辆，小鹏、哪吒都9千多辆，上汽乘用车和上汽大众均8千来辆，红旗、宝马、小米都在7千辆以上，小米汽车凭借一款车型，表现不错。
上汽通用、上汽大众都6千多辆，表现尚可，一汽丰田、广汽乘用车均在4千辆左右，智己3千辆，日产、一汽轿车、江淮、极狐、大运均在2千辆以上，起亚1182辆，上汽大通、广汽本田、广汽丰田等均在500~1000辆之间，整体来看新能源汽车国产品牌占比较大，在燃油车市场比较强势的合资品牌表现并不理想。
