知嘹汽车/小凡
日前，知嘹汽车从中国乘联会获悉，2024年3月份轿车零售销量排行榜正式公布。根据公布的数据来看，最先降价的比亚迪秦PLUS以单月50394辆的成绩，荣登轿车销量榜榜首的位置，而此前一向占据榜首的日产轩逸位列第二，比亚迪海鸥则紧随其后，以27866辆的成绩位列第三。
据悉，随着春节假期之后，比亚迪秦PLUS掀起的这波“降价潮”，已经引发国内绝大多数车型纷纷加入价格战。而比亚迪秦PLUS也是前三个月累计销量突破10万辆，3月份销量也是占比亚迪总体销量的50%，一举成为比亚迪旗下的核心主力车型。截止目前，比亚迪秦PLUS的火热势头也仍在持续。
而排在第二名的日产轩逸，此前也是数月蝉联轿车销量榜榜首的位置。毕竟，日产轩逸作为东风日产的主力车型，今年前3个月也是累计销售新车7万辆左右，占日产总体销量的50%以上，基本月销均能维持在3万辆左右。不过，随着比亚迪秦PLUS等车型的推出，也直接影响到了像是日产轩逸、丰田卡罗拉等一系列的合资轿车。至于，日产轩逸能否战胜国内新能源轿车？也值得我们共同关注。
紧随其后的比亚迪海鸥，这次以27866辆的成绩位列第三，增长势头十分强劲，其主要原因也是由于比亚迪海鸥在3月份推出了最新的荣耀版车型。相较于老款车型，荣耀版车型官方指导价6.98-8.58万元，售价直降4000元，优惠力度也是十分诱人。毕竟，比亚迪海鸥主打亲民路线，不到10万元的价格，纯电续航便可达到400km以上，其性价比也是较为突出。
另外，像是大众朗逸、奔驰C级分别位列销量榜第四、五名的位置。而像是比亚迪汉、大众帕萨特、奥迪A6L、大众速腾也纷纷进入销量榜前十的成绩，其销量表现均在1-2辆左右，整体市场表现也是十分客观。
不过，排在靠后位置的本田思域、大众高尔夫等车型，其销量表现也都在5-7000辆左右，整体市场欢迎度也大不如前。而像是昂克赛拉、零跑C01、小鹏P7等车型，销量仅在千余辆左右，整体表现十分惨淡。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。
