五一假期已经结束，短暂五天还是令很多家庭体验了诗和远方，不过遇到假期肯定是人山人海，有些热门景点确实是没啥体验感，再就是看到许多朋友吐槽在服务区很多纯电动车主因为充电桩而“大打出手”，很多准备换车的朋友们越发坚定买一台混合动力车型的想法。今天我们想要和大家聊聊一款皮卡车型，既可以满足越野需求，又能带来不错装载能力，尤其适合平时有运载较大物品需求的消费者，它就是比亚迪SHARK，直译为“鲨鱼”。
相信有不少人对该车是略有耳闻，因为比亚迪品牌最近两年热度一直很高，而作为品牌首款皮卡车型，前不久又有长城炮屡次登顶热搜，所以怎么说这台车都自带热度。按照计划，比亚迪这款皮卡车型将于今年内在海外发布并上市，国内是否能够同步还不太清楚，毕竟皮卡市场在海外更成熟，受欢迎程度也更高，但是比亚迪目前实力雄厚，就算是在国内销量不太高也没啥压力，量产的底气无需担心，因此国内用户真要是想要也不见得买不到。
还是先来了解一下车辆信息，新车将基于DMO平台打造，官方将之称为超级混动越野平台，实用性自然是不会比同级竞品差，而要说该车的竞品有哪些，丰田Hilux、福特猛禽等车型都包含在内，毕竟全球皮卡市场就是这么几款老面孔。而相比这些传统燃油车型，比亚迪的优势在于续航里程更高，预计混动版的综合续航最高可以达到1200km，纯电续航也能保持在100km左右，让你体验V8动力同时仅需要小排量自吸的油耗成本。
目前比亚迪官方也公布了新车谍照图，虽说伪装还是比较严密，但能够看出整体轮廓非常英朗，与此前专利图也保持高度一致，就算是现在不知道尺寸，单看这种大刀阔斧的轮廓线条也知道体量多么夸张，肌肉感十足的车身隆起造型明显告诉各位别小瞧它。其中前大灯组采用8字型设计，内部有两个透镜灯组，搭配较大面积的中网格栅，这也算是典型的硬派皮卡风格。
来到车身侧面，双排座椅布局保证了实用性，也就是说真要家用也没问题，毕竟海外市场的皮卡车型和国内SUV车型用途基本一致。而且侧踏板、车顶行李架等配置也没有缺席，进一步提升出行便利。不过车尾就没什么惊喜了，灯组为纵置设计，与前大灯呼应有着不错辨识度，而尾部线条主打一个方正。值得一提的是，前不久比亚迪官方又一次透露新车官图，我们看到了轮毂样式与方程豹豹5相同，型号为佳通XROSS HT71，还是挺符合这台皮卡的身材。
内饰部分没有太多确切消息，网络上流传出一张路试图，还是大家熟悉的比亚迪硬派系列风格，四幅式方向盘很有特色，而挡把后方较多实体按键也带来较强机械感。但作为一款新能源车型，液晶仪表和大尺寸中控屏没有缺席，UI界面看起来也是比亚迪最新设计，互联体验肯定优于丰田和福特旗下的皮卡车型。
功能配置有何惊喜我们只能等待该车正式亮相了，但可以肯定的是不会让大家失望，比亚迪现在技术储备足以达到行业领先，尤其是在越野方面的配置应用，仰望、方程豹这两个品牌已经证明。据说新车还会配备液压主动悬架系统，令通过性与操控性得到提升。所以就差价格了，如果说能够明显低于丰田和福特同级皮卡车型，你觉得它能爆红吗？
