每个汽车都想打造出一款经久不衰的热销车型，他们或是动力很好，也有的科技配置满满当当，更有的车型外观造型或精致小巧或霸气威猛，但是最后发现，往往一些看似平淡没有个性的车型反倒成为消费者青睐的产品，这是为什么呢，看完这款车，我想大家应该就能明白。
日产逍客这款车已经在汽车市场上很多年了，而且，这款车的整体销量也并没有因为新能源车型的热销而降低。外观方面，经典逍客的前脸设计依然遵循了家族化标志性的V-Motion的设计风格，格栅的面积不算很大，但是粗壮的镀铬饰条使得前脸在视觉效果上更显硬朗性格，不过，整个前脸和大灯灯组的造型又多了一些圆润温柔的感觉，总的来讲，这是一款很家用的设计。这款造型之所以经典，主要是因为从亮相到现在，基本上变化不算很大。
车身尺寸方面，经典逍客长宽高分别为4401mmx1837mmx1593mm（1611mm），轴距2646mm，整个尺寸和轴距与同级别其他车型相比，并没有非常明显的优势，但是车内的空间确实比较突出，小编亲测后发现，经典逍客车内的空间变现很好，而且腿部姿态背部姿态以及座椅舒适性都有不错的表现，这也许是这款车能够热销的其中一个原因。
车身侧面的尾部的设计并没有非常明显的特征，可以用平淡来形容，但是，反而这种简单平淡的设计，让消费者有一种看不腻的感觉。
内饰方面，经典逍客的内饰设计依然很“经典”，传统炮筒式的仪表盘显示车辆的基本形式信息，9英寸的中控屏幕内置语音控制、蓝牙电话、车联网以及OTA升级和4G网络等。UI界面显示简单，内容比较容易上手。
车内用料方面，经典逍客的用料确实一般，塑料感比较强，不过在一些经常触摸的位置上采用皮质+缝线的包裹，谈不上豪华，但好在实用性很强，从这方面来讲，再结合车型的售价，如果还能再提升一下，可能会更好。
动力方面，经典逍客搭载2.0L仔吸发动机，其最大功率为151匹马力，最大扭矩194牛·米，匹配的是传统CVT变速箱。这套动力系统已经很多年了，从耐用性上来讲，确实挑不出毛病，而且，整体表现也属于中上等水平，尤其是丝滑程度，与现阶段很多新能源车型都比较接近。
动态表现方面，底盘质感略显一般，整体来讲偏向于家用舒适，很符合家用车的定位，有人说隔音不好，确实是这样，但是小编觉得那不是缺陷，因为你再试驾一下其他车型你会发现，这应该就属于品牌特征吧。
总结：经典逍客这款车可以说已经比较老旧了，很多技术上的东西也使用了很长时间，在科技感等方面与同级别车型基本上没法比较，但是，就是因为结构简单，好开耐开不容易坏而且整体价格不贵油耗也不高，这让很多消费者感觉得踏实。实际上事实就是这样，一款合格的家用车，不一定很帅，但一定要能保证把你带出去，也能带回来。最后，这款车现阶段有着不小的优惠，最低配的经典2.0L 舒适版售价9.88万起（已实际落地为准）。
